Four Seasons Yachts fa rivivere l’arte dello splendore marittimo con il suo tocco distintivo. Lo yacht, una fusione di design all’avanguardia e servizio personalizzato, si avventura oltre l’orizzonte per svelare storie non raccontate e panorami invisibili. Nello spirito della scoperta, invita l’ospite a un’esperienza in mare senza eguali, creata con cuore genuino e calibrata verso lo straordinario.
Le sue navi dispongono di 95 suite dal notevole design personalizzato, incentrato sull’eliminazione delle barriere tra gli ospiti, il mare e l’ambiente circostante. Per godersi i momenti di navigazione all’aperto, ogni suite dispone di ampie terrazze che vanno da 9,3 metri quadrati per la suite deluxe, a quasi 457 metri quadrati per la Funnel Suite, che sarà la sistemazione più ampia dello yacht.
Con un prodotto in stile residenziale composto da sole suite, Four Seasons Yachts stabilirà un nuovo standard per la privacy e il layout incentrato sull’ospite. Dalla linea di galleggiamento della nave al ponte superiore, le ineguagliabili caratteristiche del design mare-cielo offriranno esperienze straordinarie e senza precedenti.
Fondata nel 1960, Four Seasons si impegna a perfezionare l’esperienza di viaggio attraverso l’innovazione continua e i più alti standard di ospitalità. Attualmente gestisce 126 hotel e resort e 53 proprietà residenziali nei principali centri città e destinazioni turistiche in 47 paesi, e con più di 50 progetti in fase di pianificazione o sviluppo, Four Seasons si colloca costantemente tra i migliori hotel e i marchi più prestigiosi del mondo nei sondaggi dei lettori e dei viaggiatori.
Four Seasons Yachts è l’ultima aggiunta alle offerte di livello mondiale del marchio.
Four Seasons I – 180 passeggeri – 34.000 TSL – 207 mt.
Four Seasons II – 180 passeggeri – 34.000 TSL – 207 mt. (consegna 2028, vedi navi in costruzione)
Four Seasons III – 180 passeggeri – 34.000 TSL – 207 mt. (consegna 2031, vedi navi in costruzione)
Amangati è la nuova nave da crociera della famosa catena alberghiera di lusso Aman Group che porta sul mare l’esperienza del lusso maturata nei suoi resort Aman in oltre 20 paesi del mondo. La nave è attualmente in costruzione ed entrerà in servizio nel 2027.
Rappresenta l’estensione naturale della filosofia Aman nel mondo della navigazione, portando sul mare un’idea di lusso essenziale, intimo e profondamente legato al benessere. Fedele allo stile del brand, l’esperienza è pensata per pochi ospiti, con un’atmosfera di assoluta tranquillità e privacy, lontana da qualsiasi concetto di crociera tradizionale.
Lo yacht è concepito come un santuario galleggiante: linee pulite, design minimalista, materiali naturali e spazi armoniosi che dialogano costantemente con l’ambiente marino. Le suite, ampie e luminose, offrono viste panoramiche e terrazze private, mantenendo quell’eleganza sobria che contraddistingue i resort Aman in tutto il mondo. Il cuore dell’esperienza è il benessere: programmi wellness personalizzati, cucina salutare ma raffinata, rituali ispirati alle culture locali e un servizio estremamente discreto, capace di anticipare i desideri senza mai essere invasivo. Gli itinerari privilegiano destinazioni iconiche e baie remote, con soste lente e immersive.
Amangati è dotata di sole suite di lusso che variano dai 60 ai 354 mq per soddisfare tutte le esigenze. Sono tutte con terrazza, dotate di Wi-Fi, servizio con maggiordomo 24 ore su 24, eventuali cuscini ipoallergici su richiesta e biancheria creata appositamente in esclusiva.
I prezzi partono da 35.000 euro in su per una crociera di 5 notti. Ovvero 7.000 euro a notte per 2 persone nella “più piccola” DeLuxe Suite di 67 mq. Con l’opzione della Aman Suite di circa 354 mq. con ampia terrazza, vasca idromassaggio e ascensore privato dove si arriva a spendere 28.000 euro a notte.
Da Maggio 2027 la nave sarà posizionata nel Mediterraneo dove propone crociere di 6 e 8 notti toccano anche i porti di Palma, Barcellona, Nizza, St.Tropez, Portofino, Capri, Catania e Valletta per poi trasferirsi in Adriatico. Qui visiterà i porti di Dubrovnik, Hvar, Zadar, Trieste e Venezia per poi navigare verso la Grecia con imbarchi a Pireo e Istanbul. A novembre dopo una crociera transatlantica sarà posizionata ai Caraibi con partenze da Antigua e da Barbados.
Armatore: Aman at Sea
Bandiera:
Tonnellate Stazza Lorda: 23.000
Lunghezza (LOA): 183 mt.
Larghezza:
Velocità di crociera:
Cabine: 47 suite
Capacità passeggeri: 94
Cantiere navale: T.Mariotti, Genova
Crociera inaugurale: Maggio 2027
Cerimonia di Battesimo:
Madrina:
Per maggiori informazioni sulle tariffe telefona al numero 010-5731760
Ilma è la seconda nave da crociera della famosa catena alberghiera di lusso Ritz-Carlton che porta sul mare l’esperienza del lusso maturata nei suoi 90 hotel in oltre 30 paesi del mondo, entrerà in servizio a settembre 2024.
Costruita dai Chantiers de l’Atlantique a Sant Nazaire (Francia) insieme alla nave gemella Luminara ha 228 suite tutte con balcone ed è dotata delle migliori e più avanzate tecnologie con particolare attenzione alla sostenibilità, è infatti dotata di 4 motori a doppia alimentazione con gas naturale liquefatto (GNL) come principale fonte di carburante per ridurre significativamente le emissioni. Ci sono sistemi avanzati di trattamento dell’acqua, un efficiente circuito di recupero del calore, illuminazione a LED e altro ancora.
Ilma ha sole suite di lusso che variano dai 40 ai 100 mq per soddisfare tutte le esigenze, tutte con terrazza, dotate di Wi-Fi, servizio con maggiordomo 24 ore su 24, eventuali cuscini ipoallergici su richiesta e biancheria creata appositamente in esclusiva.
Armatore: The Ritz-Carlton Yacht Collection
Bandiera: Malta
Tonnellate Stazza Lorda: 47.435 GRT
Lunghezza (LOA): 242 metri
Larghezza: 30 metri
Velocità di crociera: 19 nodi
Cabine: 228 suite
Capacità passeggeri: 450
Cantiere navale: Chantiers de l’Atlantique, Sant Nazaire (Francia)
Crociera inaugurale: Dicembre 2024
Cerimonia di Battesimo: Fort Lauderdale, 11 Dicembre 2024
Per maggiori informazioni sulle tariffe e le promozioni telefona al numero 010-5731760
Aman at Sea è la nuova compagnia di crociere extra-lusso del Aman Group, marchio di hotel e lifestyle, in joint venture con Cruise Saudi, quest’ultima controllata dal Fondo Sovrano Saudita.
Il progetto si propone di trasferire su una nave da crociera gli standard di lusso dei resort Aman già operativi in oltre 20 paesi e rappresenta la prima e vera convergenza tra una nave ultralusso e un megayacht con tecnologia dual fuel.
La prima nave, in costruzione ai Cantieri T,Mariotti di Genova, sarà consegnata nel 2027 ed avrà soltanto 47 suites di lusso. Tutte le suite avranno un balcone privato, e la nave potrà ospitare fino a 94 ospiti VIP con 200 membri d’equipaggio a loro disposizione. Il costo stimato per costruirla è di 700 milioni di dollari.
Aman at Sea è pensato per viaggiatiori sofisticati che cercano silenzio, equilibrio e autenticità, vivendo il mare come un’estensione naturale del proprio spazio interiore.
Amangati – 94 passeggeri – 23.000 TSL – 183 mt. (vedi navi in costruzione)
Corazul Cruceros è una nuova Compagnia di Navigazione. L’idea è di creare una nuova tipologia di crociere fortemente orientata verso le famiglie, verso i bambini che viaggeranno gratis, e sul trascorrere del tempo insieme a bordo. Luce, mare, spazi aperti e un’atmosfera pensata per rilassarsi, questa è Corazul Cruceros. La prima nave della sua flotta è la Buenavista. Può ospitare fino a 2.000 passeggeri ed è stata concepita per supportare la filosofia del marchio.
La Compagnia inizierà ad operare nell’inverno 2026 in Sud America, per poi trasferirsi nel periodo estivo nel Mediterraneo
Buenavista – 2.000 passeggeri – 69.000 TSL
Royal Caribbean Crociere: ha una flotta di 26 navi attualmente in servizio, 2 in costruzione e 4 ordinate. Con le crociere, la compagnia offre esclusivi itinerari a terra. Royal Caribbean Crociere ha rivoluzionato il concetto di crociera: ha “portato sul mare” la prima parete da freeclimbing, la prima pista da pattinaggio sul ghiaccio, la prima Royal Promenade, il primo Surf Park. Navigando nel nuovo millennio, continua a guidare il mercato nel segno dell’innovazione. Sulle nuove navi della classe Oasis, che rappresentano l’alba di una nuova era nel panorama crocieristico, gli ospiti scopriranno divertimenti ed avventure mai offerte prima su una nave da crociera. Scopri la nuove ammiraglie della compagnia, la Icon of the Seas, la Wonder of the Seas, la Star of the Seas e la Hero of the Seas, le navi da crociera più grandi al mondo.
E’ un marchio di proprietà di Royal Caribbean Cruises Ltd, seconda compagnia crocieristica a livello mondiale, quotata alla borsa di New York. Opera anche con i marchi Celebrity Cruises e Silversea che opera nell’eccellenza e nel lusso. Con le sue navi in servizio, vanta di fatto la più moderna flotta del mondo. Più di venticinque anni fa ha intrapreso un viaggio che ha portato le sue navi ai confini del mondo e l’ha consacrata leader nell’organizzazione di eccitanti e memorabili crociere per milioni di ospiti incontrati sul suo cammino. Ma non lasciamoci ingannare dal nome: gli itinerari di Royal Caribbean non si limitano alle pittoresche isole caraibiche. Offre oltre 160 itinerari in Alaska, Bahamas, Bermuda, Canada, Caraibi, Mediterraneo, Isole Greche, Hawaii, Emirati Arabi, Oriente, New England, Canale di Panama, Nord Europa, Scandinavia, Fiordi e Transatlantiche.
Adventure of the Seas
Allure of the Seas
Anthem of the Seas
Brilliance of the Seas
Enchantment of the Seas
Explorer of the Seas
Freedom of the Seas
Grandeur of the Seas
Harmony of the Seas
Hero of the Seas (vedi navi in costruzione)
Icon of the Seas
Indipendence of the Seas
Jewel of the Seas
Legend of the Seas
Liberty of the Seas
Mariner of the Seas
Navigator of the Seas
Oasis of the Seas
Odyssey of the Seas
Ovation of the Seas
Quantum of the Seas
Radiance of the Seas
Rhapsody of the Seas
Serenade of the Seas
Spectrum of the Seas
Star of the Seas
Symphony of the Seas
Utopia of the Seas
Vision of the Seas
Voyager of the Seas
Wonder of the Seas
MSC Crociere e’ l’unica compagnia di navigazione dedicata al mercato delle crociere a capitale privato al mondo, e opera con una flotta di navi all’avanguardia. Nel 2014 la compagnia ha iniziato un programma di rinnovamento e potenziamento della propria flotta, firmando un contratto con i cantieri navali italiani Fincantieri e francesi Chantier de l’Atlantique per la realizzazione di nuove unità.
MSC Crociere si caratterizza per lo stile, per la raffinatezza e la bontà dei pasti serviti e per la continua attenzione verso i clienti. Questi sono alcuni dei motivi che ne fanno una delle società operanti nel mercato crocieristico con il più alto livello di gradimento.
L’offerta di MSC Crociere è vasta, dalle crociere nel Mediterraneo, alla scoperta delle isole greche e della Croazia, con partenza da Venezia (Marghera), Trieste, Ancona, Bari o da Brindisi, alla crociera verso la Spagna, le Canarie il Marocco e le Baleari con partenza da Genova, La Spezia, Livorno, Civitavecchia, Cagliari, Olbia, Napoli o Palermo. E ancora il Nord Europa, da Amsterdam e Copenhagen per i fiordi norvegesi o per le Capitali del Mar Baltico, infine i Caraibi con partenze da Miami e il Sud America.
MSC Armonia – 2.680 passeggeri – 65.542 TSL
MSC Bellissima – 4.500 passeggeri – 170.000 TSL
MSC Divina – 4.345 passeggeri – 139.072 TSL
MSC Euribia – 7.000 passeggeri – 200.000 TSL
MSC Fantasia – 4.363 passeggeri – 137.936 TSL
MSC Grandiosa – 4.800 passeggeri – 180.000 TSL
MSC Lirica – 1.984 passeggeri – 65.591 TSL
MSC Magnifica – 3.223 passeggeri – 95.128 TSL
MSC Meraviglia – 4.500 passeggeri – 171.598 TSL
MSC Musica – 3.223 passeggeri – 92.409 TSL
MSC Opera – 2.150 passeggeri – 65.591 TSL
MSC Orchestra – 3.223 passeggeri – 92.409 TSL
MSC Poesia – 3.223 passeggeri – 92.627 TSL
MSC Preziosa – 4.345 passeggeri – 139.072 TSL
MSC Seascape – 5.800 passeggeri – 170.400 TSL
MSC Seashore – 5.800 passeggeri – 170.400 TSL
MSC Seaside – 5.179 passeggeri – 153.516 TSL
MSC Seaview – 5.200 passeggeri – 153.516 TSL
MSC Sinfonia – 2.679 passeggeri – 65.542 TSL
MSC Splendida – 4.363 passeggeri – 137.936 TSL
MSC Virtuosa – 6.300 passeggeri – 181.000 TSL
MSC World Europa – 6.762 passeggeri – 215.863 TSL
MSC World America – 6.762 passeggeri – 205.700 TSL
MSC World Asia – 6.762 passeggeri – 205.700 TSL (vedi navi in costruzione)
MSC World Atlantic – 6.762 passeggeri – 205.700 TSL (vedi navi in costruzione)
A seguito del programma “Rinascimento” nel 2014 e 2015 sono state rinnovate la MSC Armonia, MSC Sinfonia, MSC Lirica e MSC Opera.
Un nuovo grande piano di investimenti è stato sviluppato dalla Compagnia nel 2014 che copre un orizzonte decennale per la costruzione di ben sedici nuove navi: due della classe Seaside (MSC Seaside, MSC Seaview), due della classe Seaside EVO (MSC Seashore e MSC Seascape) le due navi della Classe Meraviglia (MSC Meraviglia, MSC Bellissima) e le due navi della Classe Meraviglia-Plus (MSC Grandiosa, MSC Virtuosa). Infine per arrivare alle avveniristiche navi della World Class (MSC World Europa, MSC World America MSC World Asia e MSC World Atlantic) e alle navi più piccole con il nuovo marchio Explora Journey destinate al segmento ultra-lusso.
Madrina delle ultime navi è sempre stata Sophia Loren.
Crociere nei Caraibi, Centro America, Polinesia e Mediterraneo
Windstar Cruises: Nata agli inizi degli anni ’80 da un gruppo di amici appassionati di vela, oggi opera con tre prestigiosi velieri per crociere esclusive nei Carabi, Riviera Maya, Costa Rica, Mediterraneo (Francia e Riviera Italiana), Grecia e Turchia e 4 navi/yachts da 200 ospiti.
Lo stile delle navi è classico, moderno ed elegante, per garantire il concetto pionieristico di crociere con attitudine al relax e con un sevizio di bordo ineccepibile (1 membro di equipaggio ogni 2 ospiti).
E’ possibile immergersi in una buona lettura scelta dalla fornitissima libreria di bordo, piuttosto che ritemprarsi in palestra o nella piscina dotata di jacuzzi situata sul ponte o ancora presso la piattaforma attrezzata per gli sport acquatici, situata a poppa (disponibili windsurf, sci nautico, immersioni subacquee, kayak etc).
Come ormai da molti anni la Compagnia posiziona nel periodo estivo le sue unità nel Mediterraneo per accompagnare i propri ospiti nelle località più esclusive della Costa Azzurra e nelle tranquille isole italiane e greche. Luoghi caratteristici e ricchi di cultura e di storia. A partire da maggio fino ad Ottobre i velieri effettueranno crociere nei nostri mari e potremmo ammirarle nella loro splendida linea da molti porti italiani.
In inverno, oltre ai numerosi itinerari nei Caraibi, la compagnia offre ai suoi ospiti nuove destinazioni: il Mediterraneo, il Costarica ed il Canale di Panama.
Sempre più itinerari con destinazioni particolari per soddisfare anche l’animo “esploratore” che alberga in ognuno dei suoi ospiti.
ms WIND STAR (veliero)
ms WIND SPIRIT (veliero)
ms WIND SURF (veliero)
my STAR BREEZE
my STAR LEGEND
my STAR PRIDE
my STAR SEEKER
my STAR EXPLORER (vedi navi in costruzione)
La Windstar Cruises è di proprietà del Gruppo Xanterra Parks & Resorts (USA).

Evrima è la prima nave da crociera della famosa catena alberghiera di lusso Ritz-Carlton che porta sul mare l’esperienza del lusso maturata nei suoi 90 hotel in oltre 30 paesi del mondo. E’ entrata in servizio nell’Ottobre 2022.
Una nave di dimensioni contenute e con un profilo che si presenta come un grande yacht. Con i suoi 190 metri di lunghezza e con 149 suite con balcone privato può ospitare fino a 298 passeggeri. La nave propone crociere nelle località più esclusive non accessibili alle grandi navi, luoghi caratteristici e ricchi di cultura e di storia. Saranno crociere da 7 a 10 giorni nel Mediterraneo, in Nord Europa e ai Caraibi.
La scelta dei ristoranti è varia con 5 diverse soluzioni: The Main Dining Room con ampia scelta di piatti internazionali e locali, il Marina Lounge e Bar che propone piatti preparati sul momento, l’Aqua con menù curato dallo chef Sven Elverfeld (3 stelle Michelin), The Outdoor Grill che propone pesce e carne all’aperto e l’Asia Fusion .
Le cabine:
Evrima è dotata di sole suite di lusso che variano dai 40 ai 100 mq per soddisfare tutte le esigenze, dotate di Wi-Fi, servizio con maggiordomo 24 ore su 24, eventuali cuscini ipoallergici su richiesta e biancheria creata appositamente in esclusiva.
Informazioni tecniche di Evrima:
Armatore: The Ritz-Carlton Yacht Collection
Bandiera: Malta
Tonnellate Stazza Lorda: 25.400 GRT
Lunghezza (LOA): 190 metri
Larghezza: 24 metri
Velocità di crociera: 19 nodi
Cabine: 149 suite
Capacità passeggeri: 298
Cantiere navale: Astilleros Barreras Shipyard (Vigo, Spagna)
Crociera inaugurale: 15/10/22 da Barcellona a Nizza
Cerimonia di Battesimo: Lisbona, 5 Novembre 2022
Per maggiori informazioni sulle tariffe e le promozioni telefona al numero 010-5731760
Avete sempre sognato di fare un lavoro che vi permetta di girare il mondo, di scoprire destinazioni affascinanti, di vivere nuove emozioni e conoscere persone di tutto il mondo?
Volete viaggiare senza costi di trasporto, senza pagare l’affitto, senza dover cucinare e magari guadagnare anche bene?
Allora cercate un lavoro sulle navi da crociera!!! Quali? Sono tante le Compagnie che ricercano personale come Costa Crociere, MSC Crociere, Carnival, Royal Caribbean, Norwegian Cruise Line e tante altre.
Come fare? Esistono molte possibilità per lavorare sulle navi da crociera e sono molti i profili professionali richiesti. Ricordate che bisogna avere almeno 21 anni e che è essenziale una buona conoscenza della lingua Inglese.
Ecco alcuni siti dove potete trovare la posizione più idonea a voi e a cui potete inviare un vostro CV:
Costa Crociere: Risorse umane
MSC Crociere: Risorse umane
Carnival Cruise Line: carriere a bordo delle Fun.Ships
Navitrans (Unica agenzia di reclutamento Princess, Seaborn, Holland America, P&O in Italia)
Disney Cruise Line: Ufficio reclutamento della Compagnia
Viking Cruises: Ufficio reclutamento della Compagnia
Beauty & SPA: Canyon Ranch – Offre lavoro nelle SPA e Beauty Saloon a bordo delle navi
Beauty & SPA: One SPA World – Offre lavoro nelle SPA e Beauty Saloon a bordo delle navi
Casinò: Carnival Casinò – Offre lavoro nei Casinò delle varie società del gruppo
V.Ships: Ricercano vari profili per lavorare su navi da crociera e cargo.