Sarà la nave Disney Wish a offrire crociere in Italia nel 2027

Le crociere Disney in Italia presentano nuovi itinerari per l’estate 2027.  Nuove destinazioni anche in Nord Europa, nel Mediterraneo e nei Caraibi. Dalle mete europee ai paesaggi tropicali, gli itinerari combinano scoperta, intrattenimento e l’esperienza distintiva di Disney Cruise Line.

Sarà la nave Disney Wish per la prima volta nel Mediterraneo, ad offrire crociere Disney in Italia. Nuovi itinerari da tre a dieci notti verso nuove destinazioni in Spagna, Croazia e Grecia con imbarco a Barcellona o a Civitavecchia.

Per informazioni e prenotazioni telefonaci 010.5731950

Questa è la programmazione 2027 delle altre navi della Disney Cruise Line:

Le navi Disney Magic e Disney Wonder salperanno  verso l’Alaska partendo da Vancouver per una nuova stagione di esplorazioni. Entrambe le navi proporranno itinerari di sette notti mentre la Disney Magic offrirà anche crociere più brevi.

La Disney Dream tornerà a Port Canaveral per l’estate 2027, offrendo crociere di tre e quattro notti alle Bahamas. Farà tappa presso le isole private Disney: Disney Castaway Cay e Disney Lookout Cay.

La Disney Fantasy continuerà a partire da Port Canaveral con itinerari di quattro e cinque notti verso le Bahamas e Caraibi. Gli ospiti possono anche scegliere un viaggio di dieci notti nei Caraibi meridionali per una vacanza progettata pensando alle famiglie.

La Disney Treasure intraprenderà itinerari di sette notti nei Caraibi orientali e occidentali partendo da Port Canaveral invitando gli ospiti a visitare alcune delle isole nei Caraibi.

Con partenza da Fort Lauderdale la Disney Destiny offrirà itinerari di tre, quattro e cinque notti per le Bahamas e i Caraibi, nonché quattro crociere di sette notti per i Caraibi orientali e occidentali. Alcuni viaggi includeranno una sosta sia a Disney Castaway Cay che a Disney Lookout Cay a Lighthouse Point.

La Disney Adventure continuerà a navigare da Singapore con itinerari di tre e quattro notti senza pernottamento a terra tra gennaio e agosto.

Disney Cruise Line nasce nel 1995 ed è una divisione della Walt Disney Parks and Resorts con sede a Lake Buena Vista in Florida. L’idea è di creare una nuova tipologia di crociere fortemente orientata verso le famiglie, verso i bambini ma con molta attenzione anche verso gli adulti. A bordo delle navi Disney non c’è casinò ma tante attività ludiche e sportive per tutta la famiglia con la consapevolezza che si tratta di una vacanza tra magia e realtà, animata da tanti personaggi del mondo Disney.

Dove la magia incontra il mare

Disney Cruise Line nasce nel 1995 ed è una divisione della Walt Disney Parks and Resorts con sede a Lake Buena Vista in Florida. L’idea è di creare una nuova tipologia di crociere fortemente orientata verso le famiglie, verso i bambini ma con molta attenzione anche verso gli adulti. A bordo delle navi Disney non c’è casinò ma tante attività ludiche e sportive per tutta la famiglia con la consapevolezza che si tratta di una vacanza tra magia e realtà, animata da tanti personaggi del mondo Disney.
Nel 1998 viene consegnata la prima unità da 2.400 passeggeri la Disney Magic e l’anno successivo una seconda gemella la Disney Wonder, tutte e due commissionate alla Fincantieri di Trieste. Dopo circa 10 anni la Disney Cruise Line arricchisce la flotta con due nuovi ordini commissionati al cantiere tedesco Meyer Werft. La Disney Dream consegnata nel dicembre 2010 e la Disney Fantasy consegnata a marzo 2012. Nel 2016 la Compagnia ha ordinato 2 nuove navi allo stesso cantiere, la Disney Wish e la Disney Treasure. Nel 2022 la compagnia ha confermato l’acquisto di una nuova nave che sarà la più grande della flotta e potrà ospitare fino a 6.000 passeggeri, la Disney Adventure.

Le navi partono regolarmente per crociere ai Caraibi di 3, 4 e 7 giorni dal Terminal Disney di Port Canaveral a Fort Lauderdale in Florida (USA), e le crociere possono essere abbinate a soggiorni a terra a Disneyland (Orlando) o a Castaway Cay l’isola privata acquistata dalla Disney alle Bahamas. La compagnia offre anche in estate crociere nel Mediterraneo che partono da Barcellona (Spagna) e Civitavecchia, in Nord Europa con imbarco a Southampton (UK) e in Alaska con partenza da Vancouver (Canada).

Per informazioni e prenotazioni telefonaci 010.5731950

La flotta Disney Cruise Line:

Disney Adventure – 6.000 passeggeri – 208.000 TSL – nave in costruzione Meyer Werft (DE)
Disney Destiny – 5.000 passeggeri – 144.000 TSL – anno costruzione 2025
Disney Dream – 4.100 passeggeri – 130.000 TSL – anno costruzione 2011
Disney Fantasy – 4.100 passeggeri – 130.000 TSL – anno costruzione 2012
Disney Magic – 2.400 passeggeri – 84.000 TSL – anno costruzione 1998
Disney Treasure – 5.000 passeggeri – 144.000 TSL – anno costruzione 2025
Disney Wish – 5.000 passeggeri – 144.000 TSL – anno costruzione 2022
Disney Wonder – 2.400 passeggeri – 84.000 TSL – anno costruzione 1999

Pasqua sole e mare…. in crociera!

Pasqua in crociera! Le nostre crociere offrono nuove ed incredibili esperienze rendendo la tua vacanza un momento davvero importante ed unico. Le moderne navi lussuose ed eleganti ti permetteranno di vivere un viaggio emozionante e con il massimo comfort per te, la tua famiglia o i tuoi amici.

Trascorrere le vacanze di Pasqua su una nave da crociera vuol dire relax e divertimento puro per tutte l’età, dai grandi ai piccini con intrattenimento musicale, spettacoli stile Broadway, artisti e feste a tema.
Anche per i palati più fini ci saranno prelibatezze studiate da famosi Chef e preparati in esclusiva per questi eventi.

Le destinazioni e le crociere che offriamo sono tantissime, e dai prezzi assolutamente competitivi:
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Traffico Crociere nei porti italiani 2025: un altro anno record

14.789.318 sono stati i passeggeri movimentati nei porti italiani nel 2025 + 4,05% rispetto al 2024

Genova, 19 Gennaio 2026 – Nuovo record per l’Italia delle crociere. Cemar Agency Network conferma infatti per il 2025 un’ulteriore crescita del traffico crocieristico nei porti italiani. Un trend evidenziato già nel 2024, come conseguenza della forte ripresa della domanda da parte del mercato.

“Questi dati rispecchiano pienamente le nostre previsioni di inizio anno – ha commentato Sergio Senesi, Presidente di Cemar Agency Network, dove avevamo previsto 14,8 milioni di passeggeri movimentati.

C’è stato anche un incremento delle toccate navi, che sono state 5.519 (+7,31% sul 2024), con ben 177 navi presenti nelle nostre acque in rappresentanza di 55 compagnie di navigazione, mentre sono stati 72 i porti italiani toccati dal traffico crocieristico.

Il primato è ancora di Civitavecchia, con 3,556 milioni di passeggeri, seguita da Napoli con 1,846 milioni e Genova con 1,630 milioni. Seguono Palermo 990k, Savona 792k, Livorno 773k, Messina 742k, La Spezia 735k, Venezia 584k, Cagliari 477k.

Sul podio delle regioni spicca il Lazio con 3,559 milioni di crocieristi, seguito dalla Liguria 3,266 milioni, dalla Campania 2,065, dalla Sicilia 2,060 e dalla Puglia 787k.

I mesi più intensi sono stati Maggio con 816 scali e Ottobre con 760.

“L’Italia mantiene saldamente il suo primato di più importante destinazione crocieristica del Mar Mediterraneo. Sono senza dubbio molteplici i fattori che concorrono a questa crescita costante in termini di passeggeri movimentati. Tra questi gioca un ruolo chiave la politica di destagionalizzazione, grazie a Compagnie che da alcuni anni hanno scelto di essere presenti nel Mediterraneo anche nei mesi invernali”.

Nel contempo, grazie a navi di ultima generazione sempre più ecologiche, l’industria crocieristica ha fatto significativi passi avanti in termini di sostenibilità, riducendo drasticamente le emissioni e impegnandosi nella tutela del nostro Mar Mediterraneo.

Per la comparazione di itinerari e costi: www.crociereonline.net; www.cemar.eu

CEMAR AGENCY NETWORK divisione CROCIERE è attiva nel settore da oltre 40 anni. Nata come società dedicata all’assistenza di grandi yacht, Cemar è oggi specializzata nell’assistenza alle navi da crociera e rappresenta in Italia 19 tra le principali compagnie crocieristiche del mondo. Dal 1992 presenta al Seatrade di Miami le previsioni annuali del traffico crocieristico in Italia.

Ferragosto sole e mare…. in crociera!

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Star Princess, questa è la terza nave con questo nome della compagnia Princess Cruises.
Una nave di ultima generazione, alimentata a Gas Naturale Liquefatto (GNL) per navigare a bassissimo impatto ambientale con il carburante più pulito che c’è. Gemella della Sun Princess, è in costruzione alla Fincantieri di Monfalcone con prevista consegna fine Settembre 2025.
Il design di Star Princess conserva gli ambienti più intimi per cui Princess è nota. Con una serie di spazi nuovi e incredibilmente innovativi: The Dome, un luogo di intrattenimento ispirato alle terrazze di Santorini,
The Piazza in una sfera di vetro, la Princess Arena il teatro principale tecnologicamente avanzato che consente la produzione di un ampia varietà di spettacoli innovativi.  Non mancano certamente i ristoranti, in particolare una maestosa sala da pranzo posizionata a poppa della nave per offrire un’indimenticabile vista.

 
 

Gli itinerari:

Star Princess debutterà il 27 Settembre 2025, con un viaggio inaugurale di andata e ritorno di nove giorni in Italia e Grecia da Civitavecchia (Roma), con le scali a Corfù, Kotor, Mykonos, Santorini e Napoli. Seguiranno una varietà di crociere di 9 e 10 giorni in partenza da Civitavecchia, Pireo (Atene) e Trieste che visitano idilliaci porti costieri.
Le crociere Star Princess sono già prenotabili.
 
 

Clicca qui per le offerte crociere su questa nave

Le cabine:

Con 2.157 cabine la nave offre una grande varietà di soluzioni, dalle cabine interne, esterne, con balcone alle mini-suite e suite.
Sono state progettate nuove tipologie di cabine sulla Star Princess tra cui la Reserve Collection che include Mini-Suite e Cabanas in location premium, oltre all’accesso esclusivo a un ristorante privato e lussi aggiuntivi. La Signature Collection che oltre ai servizi premium delle cabine, includono l’accesso al Signature Restaurant, alla Signature Lounge e al Signature Sun Deck privato.
 
 

Le caratteristiche tecniche:

Armatore : Princess Cruises
Bandiera : Bermuda
Tonnellate Stazza Lorda : 177.800 tsl
Lunghezza (LOA) : 345 mt.
Larghezza : 49 mt.
Velocità di crociera :
Cabine : 2.150
Capacità Passeggeri : 4.300
Cantiere Navale : Fincantieri Monfalcone
Battesimo: Port Everglades, 6 Novembre 2025
Madrina:
 
 

La compagnia:

Princess Cruises è una compagnia con sede a Santa Clarita, in California, uno dei dieci marchi di proprietà del più grande gruppo di navi da crociera del mondo, Carnival Corporation. Dal 2015 fa parte di Holland America Group, che controlla i tre marchi Holland America Line, The Yachts of Seabourn e Princess Cruises.
La società è stata resa famosa dalla serie TV “The Love Boat” alla fine degli anni ’70 ed è rimasta nel cuore di milioni di persone in tutto il mondo. Princess Cruises gestisce oggi una flotta di 17 moderne navi da crociera, trasportando milioni di ospiti ogni anno verso 380 destinazioni in tutto il mondo.

Per maggiori informazioni visita anche “navi in costruzione“

Viking Ocean Cruises, è una compagnia dedicata al mercato delle crociere oceaniche fondata nel 1997. Con sede a Basilea in Svizzera, opera su diversi fronti, con la Viking River Cruises e con la Viking Expedition. Con una flotta di nuove navi, Viking Ocean Cruises è in continua espansione. Le navi della Viking Ocean Cruises, simili a hotel di lusso sull’acqua, sono presenti su tutti i principali mari. La flotta di ultima generazione è composta da navi gemelle di media stazza che trasportano 930 passeggeri offrendo itinerari alternativi alle grandi navi da crociera.

Per informazioni e prenotazioni telefonaci 010-5731760

La flotta di Viking Ocean Cruises

VIKING STAR (2015), 930 pax, 47.842 grt
VIKING SEA (2016), 930 pax, 47.842 grt
VIKING SKY (2017), 930 pax, 47.842 grt
VIKING YI DUN (2017), 930 pax, 47.000 grt
VIKING ORION (2018), 930 pax, 47.861 grt
VIKING JUPITER (2019), 930 pax, 47.861 grt
VIKING VENUS (2021), 930 pax, 47.842 grt
VIKING MARS (2022), 930 pax, 47.842 grt
VIKING NEPTUNE (2022), 930 pax, 47.878 grt
VIKING SATURN (2023), 930 pax, 47.842 grt
VIKING VELA (2024), 930 pax, 47.800 grt
VIKING VESTA (2025) 998 pax, 54.300 grt
VIKING MIRA (2026) (vedi navi in in costruzione), 998 pax, 54.300 grt
VIKING LIBRA (2026) (vedi navi in costruzione), 998 pax, 54.300 grt
VIKING ASTREA (2027) (vedi navi in costruzione), 998 pax, 54.300 grt
VIKING LYRA (2028) (vedi navi in costruzione), 998 pax, 54.300 grt

Crociere 2025: un altro anno da record

14,8 milioni saranno i passeggeri movimentati nei porti italiani nel 2025 + 4% rispetto all’anno precedente

Miami (Florida), 8 Aprile 2025 – Nuovo record per l’Italia delle crociere. Cemar Agency Network prevede infatti per il 2025 un’ulteriore crescita del traffico crocieristico nei porti italiani, a conferma di un trend evidenziato già nel 2024, come conseguenza della forte ripresa della domanda da parte del mercato.
“Le nostre previsioni indicano con chiarezza questa nuova crescita – ha commentato Sergio Senesi, Presidente di Cemar Agency Network, durante l’annuale presentazione dei dati al Seatrade Cruise Global di Miami – L’ingresso nel settore crocieristico dei più prestigiosi luxury brand dell’hotellerie attirerà una nuova tipologia di ospiti, con elevato potenziale di spesa e presumibilmente alla prima esperienza di crociera. Questo nuovo scenario avrà ricadute significative sulle economie locali”.
14.800.000 saranno i crocieristi che passeranno nei porti italiani nell’arco del 2025, con un aumento del +4,05% rispetto all’anno precedente. Si prevede inoltre un incremento delle toccate navi, che raggiungeranno quota 5.482 (+6,76% sul 2024), con ben 179 unità che solcheranno le acque italiane in rappresentanza di 57 compagnie di navigazione.
74 saranno i porti italiani interessati dal traffico crocieristico. Il primato è ancora di Civitavecchia, che raggiungerà 3,53 milioni di passeggeri, seguita da Napoli con 1,9 milioni e Genova con 1,7 milioni. Ci saranno inoltre alcune novità nelle prime 10 posizioni: Palermo, Livorno, Messina, Savona, La Spezia, Venezia e Cagliari.
Sul podio delle regioni spicca il Lazio con 3,54 milioni di passeggeri (24% del totale), seguito dalla Liguria (3,36 milioni, 23% del totale), dalla Campania (2,05 milioni, 14% del totale), dalla Sicilia (2,03 milioni, 14% del totale), dalla Toscana (0,97 milioni, 6% del totale) e dalla Sardegna (0,77 milioni, 5% del totale).
Per quanto riguarda i gruppi crocieristici, il Gruppo MSC si conferma leader del settore, movimentando circa 5,23 milioni di crocieristi. Seguiranno il Gruppo Carnival con 4,63 milioni, il Royal Caribbean Group con 1,90 milioni, e Norwegian CL Holding con 1,20 milioni.

I mesi più intensi saranno Maggio con 816 scali, Ottobre con 760 scali e Settembre con 748 scali. Domenica 18 Giugno sarà invece il giorno più affollato con ben 38 navi ormeggiate nei porti italiani e oltre 95.900 crocieristi movimentati in una sola giornata.
La crescita non si arresterà neanche nel 2026, quando secondo l’analisi preliminare di Cemar Agency Network il numero di passeggeri movimentati nei porti italiani supererà certamente i 15 milioni.
“L’Italia mantiene saldamente il suo primato di più importante destinazione crocieristica del Mar Mediterraneo. Sono senza dubbio molteplici i fattori che concorrono a questa crescita costante in termini di passeggeri movimentati e numero di toccate: tra questi gioca un ruolo chiave la politica di destagionalizzazione, conseguita anche dalle compagnie americane che da alcuni anni hanno scelto di essere presenti nel Mediterraneo non solo in estate ma anche nei mesi invernali” ha dichiarato Sergio Senesi “Nel contempo, grazie a navi di ultima generazione sempre più ecologiche, l’industria crocieristica ha fatto significativi passi avanti in termini di sostenibilità, riducendo drasticamente le emissioni e impegnandosi nella tutela del nostro Mar Mediterraneo.”

Per la comparazione di itinerari e costi: www.crociereonline.net; www.cemar.eu

CEMAR AGENCY NETWORK divisione CROCIERE è attiva nel settore da oltre 40 anni. Nata come società dedicata all’assistenza di grandi yacht, Cemar è oggi specializzata nell’assistenza alle navi da crociera e rappresenta in Italia 19 tra le principali compagnie crocieristiche del mondo. Dal 1992 presenta al Seatrade di Miami le previsioni annuali del traffico crocieristico in Italia.

Crociere 2024: un altro anno da record

Saranno 13,8 milioni i passeggeri movimentati nei porti italiani e previsioni di crescita anche per il 2025

Miami (Florida), 9 Aprile 2024 – Il 2024 sarà un altro anno da record per l’Italia delle crociere. Le previsioni di Cemar Agency Network confermano infatti gli indicatori di crescita del traffico crocieristico nei porti italiani, già evidenziati nel 2023 e collegati alla forte ripresa della domanda da parte del mercato.

“Vediamo segnali di una crescita importante anche per l’anno in corso. Una crescita che non riguarda esclusivamente il numero di passeggeri movimentati ma anche, per la prima volta dopo molti anni, l’aumento di spesa pro capite – ha commentato Sergio Senesi, Presidente di Cemar Agency Network, nel corso della presentazione dei dati al Seatrde Cruise Global di Miami – Crescono soprattutto i crocieristi stranieri in transito nei porti italiani, con ricadute importanti sull’economia del territorio”.

Nel 2024 il nuovo record si attesterà a 13.800.000 passeggeri movimentati nei porti della penisola, con 5.187 toccate navi e ben 166 unità che solcheranno le acque italiane in rappresentanza di 53 compagnie di navigazione.

I porti italiani coinvolti nel traffico crocieristico saranno 74. Sul podio vedremo il nuovo primato di Civitavecchia (3,5 mln di passeggeri), seguita da Genova (1,7 mln di passeggeri) e Napoli (1,6 mln di passeggeri.). A seguire troveremo invece alcune novità: tra i primi 10 ci saranno infatti in ordine Livorno, Palermo, Savona, Messina, La Spezia, Venezia e Trieste.

Su base regionale, grazie all’ottima performance di Civitavecchia il Lazio supererà per la prima volta la Liguria, con 3,5 milioni contro 3,1 milioni di passeggeri. Seguono Campania (1,8 mln) e Sicilia (1,5 mln). Ma è in Liguria che si concentra l’83% delle agenzie marittime alle quali è affidata la gestione degli scali delle navi da crociera nei porti italiani.

Tra le Compagnie che nel 2024 movimenteranno il maggior numero di passeggeri, spicca ancora MSC Crociere che sfiorerà i 4,5 milioni di passeggeri movimentati. Seguiranno Costa Crociere (2,7 mln), Norwegian Cruise Line (1,2 mln), Royal Caribbean (1,1 mln), e Celebrity Cruises (0,8 mln).

I mesi più trafficati saranno quelli di Maggio con 722 scali, Ottobre con 708 scali e Settembre con 701 scali. Il giorno più trafficato sarà Sabato 8 Giugno, con 28 navi ormeggiate nei porti italiani e oltre 87.000 passeggeri movimentati in una sola giornata.

La crescita proseguirà anche nel 2025, quando – sulla base delle prime analisi di valutazione effettuate da Cemar Agency Network – i passeggeri movimentati nei porti italiani supereranno certamente i 13,9 milioni.

“L’Italia si riconferma prima destinazione crocieristica nel Mar Mediterraneo. La crescita non si arresterà per tutto il biennio 2024-2025, grazie anche a diverse Compagnie americane che hanno scelto di posizionare alcune unità nel Mar Mediterraneo durante i mesi invernali – commenta Sergio Senesi – Concludo con un dato molto importante, quello relativo all’età delle 166 navi da crociera che scaleranno i porti italiani nel 2024. Saranno infatti 1.218, pari al 23,4% del totale, le toccate navi effettuate con unità costruite negli ultimi 4 anni: tra queste 1.218 toccate navi, 568 riguarderanno navi alimentate a GNL, che garantiscono una drastica riduzione delle emissioni inquinanti rispetto alle navi alimentate con combustibile tradizionale. Siamo dunque di fronte ad un chiaro segnale dell’attenzione che le compagnie riservano al nostro Mar Mediterraneo, grazie all’innovazione tecnologica. L’industria delle crociere sta infatti contribuendo in maniera determinante alla ricerca in termini di sostenibilità, con l’obiettivo di salvaguardare l’ambiente attraverso l’utilizzo di navi sempre più nuove, green e sofisticate e di carburanti più puliti”.

Per la comparazione di itinerari e costi: www.crociereonline.net; www.cemar.eu

CEMAR AGENCY NETWORK divisione CROCIERE è attiva nel settore da oltre 40 anni. Nata come società dedicata all’assistenza di grandi yacht, Cemar è oggi specializzata nell’assistenza alle navi da crociera e rappresenta in Italia 19 tra le principali compagnie crocieristiche del mondo. Dal 1992 presenta al Seatrade di Miami le previsioni annuali del traffico crocieristico in Italia.

MSC World Asia è la terza mega-nave da crociera della “Classe World” di MSC Crociere da quasi 7.000 passeggeri che fa parte del progetto crociere sostenibili, utilizzando il combustibile GNL (Gas Naturale Liquefatto).

La nave è stata progettata per garantire un’esperienza in mare unica e coinvolgente. L’eleganza del design europeo si unisce al comfort americano per incontrare i gusti dei viaggiatori che amano scoprire il mondo.

Lo stile raffinato e internazionale di questa nave vi lascerà a bocca aperta. E sarete contenti di viaggiare a bassissimo impatto ambientale con il carburante più pulito che c’è.

Particolare sarà la forma della nave che è stata disegnata per aumentare la stabilità, l’idrodinamicità e il comfort dei suoi ospiti e è tra le più moderne e tecnologicamente avanzate al mondo.
La bellezza di questa nave è infinita, con la sua piscina di vetro e gli spettacoli di luci a LED impareggiabili.

C’è un’ampia scelta a bordo con 30 bar e lounge e ristoranti con nuove location come All Stars Sports Bar e The Loft Comedy Club. Ci sono inoltre 6 ristoranti tematici come il grill in stile asiatico Kaito Teppanyaki, il Kaito Sushi Bar, la classica steakhouse americana Butcher’s Cut, il ristorante ispirato allo street food latino-americano Hola! Tacos & Cantina e due nuovi concept. Sono presenti anche 3 ampie sale ristorante-buffet.
Inoltre ci sono una serie di esperienze indimenticabili per bambini e famiglie con i Mini Club e l’intrattenimento per tutte le età tra cui l’arena per pattinaggio, la polivalente Luna Park Arena, il Panorama Lounge e il teatro principale con uno spettacolo diverso ogni sera. Il Cliffhanger e un nuovo concetto chiamato The Harbour saranno il cuore del divertimento all’aperto.

Gli Itinerari

MSC World Asia offre diversi itinerari di 7 notti nel Mediterraneo a partire da dicembre 2026. Partenze da Genova, Civitavecchia e Messina.
L’ itinerario prevede completo è Genova, Civitavecchia, Messina, La Valletta (Malta), navigazione, Barcellona (Spagna), Marsiglia (Francia) Genova.

Vedi tutti i programmi e le offerte della nave

Le Cabine

La capienza della nave è di 2.760 cabine per trasportare quasi 7.000 ospiti. Ci sarà una vastissima scelta per le sistemazioni in modo da soddisfare ogni esigenza. Dalle lussuose suite 144 MSC Yacht Club Suite splendidamente arredate, tra cui la nuova Royal Duplex Suite, che dispone di due camere da letto e può ospitare fino a sei persone con servizi di maggiordomo 24 ore su 24 e concierge, imbarco prioritario e privilegi esclusivi, alle cabine con balcone e cabine con vista sulla World Promenade, fino poi alle cabine Vista Mare Infinito con finestra scorrevole.

Informazioni tecniche MSC World Asia

Armatore : MSC Crociere
Bandiera : Malta
Tonnellate Stazza Lorda : 205.700
Lunghezza (LOA) : 333 mt.
Larghezza : 47 mt.
Velocità di crociera : 23 nodi
Cabine : 2.626
Capacità Passeggeri : 6.762
Cantiere Navale : STX France – Saint Nazaire
Battesimo:
Madrina:
Crociera inaugurale : e 2026

La Compagnia

MSC Crociere è la più grande compagnia a capitale privato al mondo. La World-Class fa parte del grande piano di investimenti sviluppato dalla Compagnia nel 2014 e che copre un orizzonte decennale; un piano composto da ben sedici nuove navi: due della classe Seaside (MSC Seaside, MSC Seaview), due della classe Seaside EVO (MSC Seashore e MSC Seascape) due della Classe Meraviglia (MSC Meraviglia, MSC Bellissima) e le due navi della Classe Meraviglia-Plus (MSC Grandiosa, MSC Virtuosa). Infine le avveniristiche navi della classe World Class, (MSC World Europa, MSC World America, MSC World Asia, MSC World Atlantic e MSC Euribia) oltre alle navi più piccole destinate al segmento ultra-lusso della Explora Journey.