Luna di Miele in Crociera

Da sempre la luna di miele è destinata a rappresentare qualcosa di speciale nella vita di una coppia: la scelta del viaggio è fondamentale perché questa esperienza sia unica.
Se avete deciso che il vostro viaggio di nozze sarà una Crociera, significa che vi aspettate qualcosa di molto speciale, un viaggio che vi permetterà di prendervi assolutamente cura l’uno dell’altra senza perdere tempo nell’organizzazione di ogni cosa perché ogni cosa sarà già organizzata da altri.
La crociera suggerisce istintivamente il romantico: tramonti sul mare, balli in abito lungo, notti al chiaro di luna ma offre anche indubbiamente un lato di funzionale comodità che potrebbe sfuggire a prima vista. Infatti in crociera si è veramente padroni del proprio tempo e l’unica cosa che si deve fare è scegliere quale intrattenimento si preferisce. È la nave che vi accompagna di porto in porto ed è la nave il vostro albergo, il vostro ristorante, la vostra discoteca e la vostra piscina, palestra, solarium, cinema, negozi … tutto è a portata di mano e a disposizione per voi e non dovete cercalo perché vi verrà semplicemente incontro!
La notte è per viaggiare: sarà nello stesso letto che vi sveglierete ogni mattina ma guardando fuori saranno nuovi paesaggi ad accogliervi e potrete trascorrere la giornata visitando nuovi luoghi e città, accompagnati da guide esperte che saranno in grado di farvi cogliere i lati caratteristici di ogni meta.

Quindi ecco perché scegliere una crociera: intimità, comodità, relax, divertimento e turismo.

La destinazione:
Ma come scegliere la destinazione di questo importante viaggio? Dipende dalle vostre preferenze perché le possibilità sono infinite! Si potrà scegliere tra il fascinoso sole di mezzanotte del Nord Europa o il calore delle isole dei Caraibi, fra le paradisiache isole della Polinesia o la maestosità della natura in Alaska e ancora, il Mediterraneo, con offerte sugli itinerari di Oriente e Occidente. Per le giovani coppie di sposi dallo spirito avventuroso c’è la crociera transatlantica, o le crociere di esplorazione! Finalmente la possibilità di attraversare l’Oceano Atlantico a bordo di confortevoli e spaziose navi sulle rotte dei primi esploratori. Amate invece le acque tranquille ed i luoghi carichi di storia? Scegliete allora una crociera fluviale, attraverso i fiumi più belli d’Europa, per andare alla scoperta di città, castelli e cattedrali..

La tipologia di nave:
E quale nave scegliere? Oggi ci sono tantissime Compagnie di Navigazione che offrono crociere in diverse aree del Mondo. La scelta più semplice per gli italiani cade su Costa Crociere e su MSC Crociere, perchè sono italiane, a bordo quasi tutto il personale è italiano, e profumo, tradizione e cultura del nostro paese si percepiscono ovunque. Per chi invece ha una mentalità più internazionale, il ventaglio di offerte è veramente immenso. Ecco le grandi navi della Celebrity Cruises, della Royal Caribbean, della Norwegian Cruise Line, della Princess Cruises, le “Fun Ships” della Carnival Cruise Line, o ancora navi di dimensioni più ridotte, dove il lusso e il confort fanno da padrone come le navi della Silversea Cruises, della Seabourn, della Crystal Cruises. Anche una crociera in veliero può essere molto stimolante e romantica. Navigare su bianchi velieri che evocano suggestive immagini d’altri tempi all’insegna di mare, sole, vento, relax. A bordo di moderne navi con vele computerizzate come la Club Med 2, la Wind Star o la Wind Surf, oppure di velieri che rievocano le antiche tradizioni marinare come la Star Clipper e la Royal Clipper l’unico cinque alberi a vele quadre al mondo.

La cabina:
considerato che gran parte del tempo verrà trascorso a bordo della nave, non bisogna sottovalutare la scelta della cabina che dovrà offrire un perfetto spazio di intimo relax quando non si vorrà mischiarsi agli altri e vivere la nave sui ponti,  nei ristoranti, nei bar .. Le cabine interne non hanno l’oblò e comunque spesso sulle navi gli oblò hanno dimensioni ridotte, e non possono quindi far da cornice ai paesaggi esterni … il nostro consiglio è di concedervi una cabina esterna con balcone. Avrete la possibilità di utilizzare le vostre sdraio private, aspettare il tramonto sorseggiando un drink nella vostra intimità o fare colazione ormeggiati davanti a stupende destinazioni… Poi durante la giornata ci sarà per voi solo l’imbarazzo della scelta: fra cena di gala, feste a tema, casinò, discoteca, piano bar, cabaret, rappresentazioni teatrali, giochi, feste e, naturalmente, la possibilità di fare insieme romantiche passeggiate sul pontile della nave in cui potrete, al chiaro di luna, rinnovarvi ancora una volta la vostra promessa d’amore..

Il prezzo:
la maggior parte delle Compagnie offre delle condizioni particolari a tutti gli sposi che effettuano una Luna di Miele in crociera. Sarà necessario presentare il certificato di matrimonio insieme ai vostri dati in fase di prenotazione per poter accedere agli sconti. I prezzi variano naturalmente dalla tipologia di cabina, dalla nave e dalla destinazione, ma volendovi dare un’idea possiamo indicarvi che il prezzo base per crociere nel Mediterraneo è di circa 630 Euro a persona in cabina interna ma si può arrivare alle cifra di 37.000 Euro a persona scegliendo i Carabi con sistemazione nella Presidential Suite! E’ sicuramente consigliato prenotare con il massimo anticipo rispetto alla data di partenza per ottenere anche altre agevolazioni.

REGALO SPECIALE PER LA LISTA NOZZE:
Tutte le coppie che metteranno la LUNA DI MIELE in CROCIERA nella loro “Lista Nozze” riceveranno un gradito omaggio. L’iniziativa è rivolta alle coppie che prenotano, come luna di miele una crociera con noi nel Mediterraneo con partenza dai porti di Savona, Genova, Venezia, Civitavecchia, Napoli e Trieste.

Il lusso di un moderno veliero

OE Olympian è la seconda nave a vela della Compagnia. Con il suo design elegante e gli interni sofisticati offre crociere nel Mediterraneo, nell’Adriatico e nei Caraibi. Come la sua gemella OE Corinthian, è tra i più grandi velieri di lusso mai realizzati, utilizza avanzate tecnologie di propulsione eolica per ridurre l’impatto ambientale, senza compromettere comfort e raffinatezza.

Gli interni celebrano l’Art Déco contemporaneo, con richiami alla grande tradizione del viaggio europeo, materiali preziosi e un’estetica curata in ogni dettaglio. Le suite panoramiche, gli spazi comuni scenografici e le esperienze gastronomiche d’autore trasformano ogni crociera in un viaggio sensoriale.

A bordo il tempo rallenta: il mare, il vento e la luce diventano parte integrante dell’esperienza.

E’ la seconda nave da crociera equipaggiata con il sistema di propulsione eolica SolidSail. I suoi tre alberi, ciascuno con una superficie velica di 1.500 m² e un’altezza di oltre 97 metri, sono completamente automatizzati e in grado di fornire una propulsione eolica al 100% in condizioni favorevoli. Ruotando di 360 gradi, mantengono un assetto ottimale in qualsiasi andatura, indipendentemente dalla direzione del vento. Con alberi in carbonio che si inclinano fino a 70 gradi la nave può passare senza difficoltà sotto i grandi ponti del mondo.

Le suite:

OE Olympian è dotata di sole suite di lusso che variano dai 45mq ai 225 mq della Penthouse Suite “Agatha Christie” con bagni in marmo, palestra privata e una terrazza privata di 180 mq con jacuzzi. Tutte le suite naturalmente sono dotate di Wi-Fi, servizio con maggiordomo 24 ore su 24 e biancheria creata appositamente in esclusiva.

Gli Itinerari

A giugno 2027 offrirà itinerari nel Mediterraneo, toccando destinazioni iconiche come St.Tropez, Montecarlo, Portofino, Capri. Crociere da 4 a 8 giorni per posizionarsi poi in Nord Europa. Seguirà l’attraverata transatlantica a fine settembre per crociere ai Caraibi.

Informazioni tecniche di OE Olympian:

Armatore: Orient Express Sailing Yachts
Bandiera: Francese
Tonnellate Stazza Lorda: 22.300 TSL
Lunghezza (LOA): 223 mt.
Larghezza: 26 mt.
Velocità di crociera: 20 nodi
Cabine: 54 suite
Capacità passeggeri: 110
Cantiere navale: Chantiers de l’Atlantique, Sant Nazaire (Francia)
Crociera inaugurale: 2027
Cerimonia di Battesimo:

Per maggiori informazioni sulle tariffe e le promozioni telefona al numero 010-5731760

Il lusso di un Super Yacht

Luminara è la nuova nave da crociera della famosa catena alberghiera di lusso Ritz-Carlton che porta sul mare l’esperienza del lusso maturata nei suoi 90 hotel in oltre 30 paesi del mondo, entrata in servizio nel 2025.

Luminara terza nave della compagnia, costruita ai Chantiers de l’Atlantique a Sant Nazaire (Francia) insieme alla nave gemella Ilma ha 228 suite ed è dotata delle migliori e avanzate tecnologie con particolare attenzione alla sostenibilità, è infatti dotata di 4 motori a doppia alimentazione con gas naturale liquefatto (GNL) come principale fonte di carburante per ridurre significativamente le emissioni. Inoltre sono presenti sistemi avanzati di trattamento dell’acqua, un efficiente circuito di recupero del calore, illuminazione a LED e altro ancora.

Le cabine:

Luminara è dotata di sole suite di lusso che variano dai 40 ai 100 mq per soddisfare tutte le esigenze, tutte con terrazza, dotate di Wi-Fi, servizio con maggiordomo 24 ore su 24, eventuali cuscini ipoallergici su richiesta e biancheria creata appositamente in esclusiva.

Informazioni tecniche di Luminara:

Armatore: The Ritz-Carlton Yacht Collection
Bandiera: Malta
Tonnellate Stazza Lorda: 48.072 GRT
Lunghezza (LOA): 241,84 metri
Larghezza: 30 metri
Velocità di crociera: 19 nodi
Cabine: 228 suite
Capacità passeggeri: 450
Cantiere navale: Chantiers de l’Atlantique, Sant Nazaire (Francia)
Crociera inaugurale: Luglio 2025
Cerimonia di Battesimo: Barcellona, 25 Giugno 2025
Madrina: Simone Ashley (attrice)

Per maggiori informazioni sulle tariffe e le promozioni telefona al numero 010-5731760

La leggenda in mare

Orient Express Sailing Yachts 140 anni dopo il lancio dei suoi primi treni di lusso, il leggendario Orient Express intraprende un nuovo viaggio straordinario con l’inaugurazione dello yacht a vela più grande del mondo per la Orient Express Sailing Yachts. Un risultato straordinario nella storia marittima, per ridefinire i confini del viaggio e del lusso. Una partnership esclusiva con il gruppo Accor, leader mondiale dell’ospitalità e LVMH il nome più importante del lusso.

Incarna una versione completamente nuova del viaggio di lusso sul mare, fondendo fascino senza tempo del leggendario Orient Express con l’innovazione della navigazione a vela. Si tratta di un progetto iconico, pensato per offrire un’esperienza poetica, sostenibile e profondamente esclusiva.

Orient Express Sailing Yachts è un manifesto di eleganza e innovazione, pensato per viaggiatori colti e raffinati, alla ricerca di emozioni autentiche e di un lusso che racconta una storia.

Accor ha rilanciato il brand come simbolo di lusso, non solo sui treni ma anche in hotel, yacht e viaggi esclusivi. Oggi Orient Express non è più solo un treno leggendario, ma un vero e proprio universo di viaggi, che punta a competere con le migliori esperienze di lusso al mondo, incluse crociere e resort esclusivi.

La flotta:

OE Corinthian – 110 passeggeri
OE Olympian – 110 passeggeri (vedi navi in costruzione)

Il lusso di un moderno veliero

 
OE Corinthian con i suoi 220 metri è un vero capolavoro di moderna ingegneria navale. Con il suo design elegante e gli interni sofisticati offre crociere nel Mediterraneo, nell’Adriatico e nei Caraibi. E’ tra i più grandi velieri di lusso mai realizzati, utilizza avanzate tecnologie di propulsione eolica per ridurre l’impatto ambientale, senza compromettere comfort e raffinatezza.

Gli interni celebrano l’Art Déco contemporaneo, con richiami alla grande tradizione del viaggio europeo, materiali preziosi e un’estetica curata in ogni dettaglio. Le suite panoramiche, gli spazi comuni scenografici e le esperienze gastronomiche d’autore trasformano ogni crociera in un viaggio sensoriale.

A bordo il tempo rallenta: il mare, il vento e la luce diventano parte integrante dell’esperienza.

I cinque ristoranti sono affidati alla direzione culinaria dello chef pluristellato Michelin Yannick Alléno, inoltre sono presenti otto bar, tra cui uno in stile Art Déco, Le Théatre e una palestra con vista sull’infinito orizzonte. E’ possibile praticare sport acquatici offerti dalla marina, o concedersi momenti di serenità presso Le SPA by Guerlain, dove trattamenti esclusivi rigenerano corpo e mente.

E’ la prima nave da crociera equipaggiata con il sistema di propulsione eolica SolidSail. I suoi tre alberi, ciascuno con una superficie velica di 1.500 m² e un’altezza di oltre 97 metri, sono completamente automatizzati e in grado di fornire una propulsione eolica al 100% in condizioni favorevoli. Ruotando di 360 gradi, mantengono un assetto ottimale in qualsiasi andatura, indipendentemente dalla direzione del vento. Con alberi in carbonio che si inclinano fino a 70 gradi la nave può passare senza difficoltà sotto i grandi ponti del mondo.
 

Le suite:

OE Corinthian è dotata di sole suite di lusso che variano dai 45mq ai 225 mq della Penthouse Suite “Agatha Christie” con bagni in marmo, palestra privata e una terrazza privata di 180 mq con jacuzzi. Tutte le suite naturalmente sono dotate di Wi-Fi, servizio con maggiordomo 24 ore su 24 e biancheria creata appositamente in esclusiva.
 

Gli Itinerari

Da maggio a Ottobre offre itinerari nel Mediterraneo, toccando destinazioni iconiche come Saint Tropez, Montecarlo, Portofino, Capri, Venezia e Dubrovnik. Crociere da 4 a 8 giorni fino a raggiungere le isole della Grecia. Durante il periodo invernale dopo una traversata transatlantica si sposta invece nei Caraibi.
 

Informazioni tecniche di OE Corinthian:

Armatore: Orient Express Sailing Yachts
Bandiera: Francese
Tonnellate Stazza Lorda: 26.305 TSL
Lunghezza (LOA): 223 mt.
Larghezza: 26 mt.
Velocità di crociera: 20 nodi
Cabine: 54 suite
Capacità passeggeri: 110
Cantiere navale: Chantiers de l’Atlantique, Sant Nazaire (Francia)
Crociera inaugurale: 02 Maggio 2026
Cerimonia di Battesimo: Saint-Nazaire (Francia), 29 Aprile 2026
Madrina: Catherine Chabaud (velista, ha circumnavigato il globo in solitario)

Per maggiori informazioni sulle tariffe e le promozioni telefona al numero 010-5731760

Navi in Costruzione

COMPAGNIA – NAVE – CANTIERE –  PAX – TSL

2026

ATLAS CRUISES: WORLD ADVENTURER, Westsea Yard (PT), 200 pax, 9.900 grt
EMERALD CRUISES: EMERALD RAIYA, Halong Shipyard (Vietnam), 128 pax, 5.755 grt
EXPLORA JOURNEY: EXPLORA III, Fincantieri Genova, 1.100 pax, 64.000 grt
MSC CROCIERE: MSC WORLD ASIA, Chantiers (FR), 6.750 pax, 205.000 grt
REGENT SEVEN SEAS: SEVEN SEAS PRESTIGE, Fincantieri, 850 pax, 77.000 grt
TUI CRUISES: MEIN SCHIFF FLOW, Fincantieri Monfalcone, 4.000 pax, 160.000 grt
VIKING OCEAN CRUISES: VIKING LIBRA, Fincantieri (Ancona), 998 pax, 54.300 grt
WINDSTAR CRUISES: STAR EXPLORER, WestSea Yard (PT), 220 pax, 9.300 grt

2027

AMAN AT SEA: AMANGATI, T.Mariotti Genova, 94 pax, 23.000 grt
ATLAS CRUISES: WORLD DISCOVERER, Westsea Yard (PT), 200 pax, 9.900 grt
CARNIVAL CRUISE LINE: FESTIVALE, Meyer Werft (DE), 5.400 pax, 183.000 grt
DISNEY CRUISE LINE: DISNEY BELIEVE, Meyer Werft (DE), 4.000 PAX, 144.000 grt
EMERALD CRUISES: EMERALD XARA, Halong Shipyard (Vietnam), 128 pax, 5.755 grt
EXPLORA JOURNEY: EXPLORA IV, Fincantieri Genova, 1.100 pax, 64.000 grt
EXPLORA JOURNEY: EXPLORA V, Fincantieri Genova, 1.100 pax, 64.000 grt
MSC CROCIERE: MSC WORLD ATLANTIC, Chantiers (FR), 6.750 pax, 205.000 grt
NORWEGIAN CL: NORWEGIAN AURA, Fincantieri Monfalcone, 3.850 pax, 169.000 grt
OCEANIA CRUISES: SONATA, Fincantieri Marghera, 1.450 pax, 86.000 grt
ORIENT EXPRESS SAILING YACHTS: OE OLYMPIAN, Chantiers (FR), 110 pax, 22.300 grt
ROYAL CARRIBEAN: HERO OF THE SEAS – Meyer Turku (FI), 5.600 pax, 250.000 grt
VIKING OCEAN CRUISES: VIKING ASTREA, Fincantieri (Ancona), 998 pax, 54.300 grt

2028

CARNIVAL CRUISE LINE: TROPICALE, Meyer Werft (DE), 6.400 pax, 180.000 grt
CELEBRITY CRUISES: XCITE, Chantiers (FR), 3.260 pax, 140.600 grt
CRYSTAL CRUISES: CRYSTAL GRACE, Fincantieri (Marghera), 690 pax, 61.800 grt
DISNEY CRUISE LINE: UNNAMED, Meyer Werft (DE), 3.000 PAX, 100.000 grt
EXPLORA JOURNEY: EXPLORA VI, Fincantieri Genova, 1.100 pax, 64.000 grt
FOUR SEASON YACHT: FOUR SEASON II, Fincantieri (Ancona), 95 pax, 20.000 grt
NORWEGIAN CL: UNNAMED, Fincantieri Monfalcone, 3.650 pax, 169.000 grt
ROYAL CARRIBEAN: UNNAMED – Meyer Turku (FI), 5.600 pax, 230.000 grt
SCENIC CRUISES: SCENIC IKON, 3 Maj Shipyard (HR), 270 pax, 26.500 grt
VIKING OCEAN CRUISES: LYRA, Fincantieri (Ancona), 998 pax, 54.300 grt
VIKING OCEAN CRUISES: UNNAMED, Fincantieri (Ancona), 998 pax, 54.300 grt

2029

AMAN AT SEA: UNNAMED, T.Mariotti Genova, 94 pax, 23.000 grt
CARNIVAL CRUISE LINE: UNNAMED, Fincantieri, 8.000 pax, 230.000 grt
DISNEY CRUISE LINE: UNNAMED, Meyer Werft (DE), 3.000 PAX, 100.000 grt
MSC CROCIERE: (World Class 5), Chantiers (FR), 6.750 pax, 205.000 grt
OCEANIA CRUISES: ARIETTA, Fincantieri Marghera, 1.450 pax, 86.000 grt
REGENT SEVEN SEAS: UNNAMED, Fincantieri, 850 pax, 77.000 grt
ROYAL CARRIBEAN: UNNAMED – Chantiers (FR), 3.000 pax, 100.000 grt
ROYAL CARRIBEAN: UNNAMED – Meyer Turku (FI), 5.600 pax, 230.000 grt
VIKING OCEAN CRUISES: UNNAMED, Fincantieri (Ancona), 998 pax, 54.300 grt

2030

AIDA: UNNAMED, Fincantieri, 4.200 pax, 150.000 grt
CRYSTAL CRUISES: UNNAMED, Fincantieri, 690 pax, 61.800 grt
DISNEY CRUISE LINE: UNNAMED, Meyer Werft (DE), 3.000 PAX, 100.000 grt
MSC CROCIERE: (World Class 6), Chantiers (FR), 6.750 pax, 205.000 grt
MSC CROCIERE: (World Class 7), Chantiers (FR), 6.750 pax, 205.000 grt
MSC CROCIERE: (New Frontier Class 1), Meyer Werft (DE), 5.400 pax, 180.000 grt
NORWEGIAN CL: UNNAMED, Fincantieri Monfalcone, 5.100 pax, 225.000 grt
REGENT SEVEN SEAS: UNNAMED, Fincantieri, 850 pax, 77.000 grt
ROYAL CARRIBEAN: UNNAMED – Meyer Turku (FI), 5.600 pax, 230.000 grt
VIKING OCEAN CRUISES: UNNAMED, Fincantieri, 998 pax, 54.300 grt
VIKING OCEAN CRUISES: UNNAMED, Fincantieri, 998 pax, 54.300 grt

2031

AIDA: UNNAMED, Fincantieri, 4.200 pax, 150.000 grt
DISNEY CRUISE LINE: UNNAMED, Meyer Werft (DE), 3.000 pax, 100.000 grt
CARNIVAL CRUISE LINE: UNNAMED, Fincantieri Monfalcone, 6.200 pax, 230.000 grt
MSC CROCIERE: (World Class 8), Chantiers (FR), 6.750 pax, 205.000 grt
MSC CROCIERE: (New Frontier Class 2), Meyer Werft (DE), 5.400 pax, 180.000 grt
TUI CRUISES: UNNAMED, Fincantieri, 3.900 pax, 160.000 grt
VIKING OCEAN CRUISES: UNNAMED, Fincantieri (Ancona), 998 pax, 54.300 grt
VIKING OCEAN CRUISES: UNNAMED, Fincantieri (Ancona), 998 pax, 54.300 grt

2032

CRYSTAL CRUISES: UNNAMED, Fincantieri, 650 pax, 61.800 grt
MSC CROCIERE: (New Frontier Class 3), Meyer Werft (DE), 5.400 pax, 180.000 grt
NORWEGIAN CL: UNNAMED, Fincantieri Monfalcone, 5.100 pax, 225.000 grt
OCEANIA CRUISES: UNNAMED, Fincantieri Marghera, 1.450 pax, 86.000 grt
ROYAL CARRIBEAN: UNNAMED – Chantiers (FR), 3.000 pax, 100.000 grt
TUI CRUISES: UNNAMED, Fincantieri, 3.900 pax, 160.000 grt
VIKING OCEAN CRUISES: UNNAMED, Fincantieri (Ancona), 998 pax, 54.300 grt
VIKING OCEAN CRUISES: UNNAMED, Fincantieri (Ancona), 998 pax, 54.300 grt

2033

CARNIVAL CRUISE LINE: UNNAMED, Fincantieri Monfalcone, 8.000 pax, 230.000 grt
MSC CROCIERE: (New Frontier Class 4), Meyer Werft (DE), 5.400 pax, 180.000 grt
REGENT SEVEN SEAS: UNNAMED, Fincantieri, 850 pax, 77.000 tsl

2034

MSC CROCIERE: (New Frontier Class 5), Meyer Werft (DE), 5.400 pax, 180.000 grt
NORWEGIAN CL: UNNAMED, Fincantieri Monfalcone, 5.100 pax, 225.000 grt

2035

MSC CROCIERE: (New Frontier Class 6), Meyer Werft (DE), 5.400 pax, 180.000 grt
OCEANIA CRUISES: UNNAMED, Fincantieri Marghera, 1.390 pax, 86.000 grt
PRINCESS CRUISES: (New Voyager Class), Fincantieri (Monfalcone), 4.700 pax, 183.000 grt

2036

NORWEGIAN CL: UNNAMED, Fincantieri Monfalcone, 5.100 pax, 225.000 grt
REGENT SEVEN SEAS: UNNAMED, Fincantieri, 850 pax, 77.000 tsl

2037

NORWEGIAN CL: UNNAMED, Fincantieri Monfalcone, 5.100 pax, 225.000 grt
OCEANIA CRUISES: UNNAMED, Fincantieri, 1.390 pax, 86.000 tsl

2038

PRINCESS CRUISES: (New Voyager Class), Fincantieri (Monfalcone), 4.700 pax, 183.000 grt

2039

PRINCESS CRUISES: (New Voyager Class), Fincantieri (Monfalcone), 4.700 pax, 183.000 grt

Per maggiori informazioni relative alle navi da crociera in costruzione telefona al numero 010-5731760

The Ritz-Carlton Yacht Collection

Le Crociere di lusso

The Ritz-Carlton, la famosa catena alberghiera di lusso debutta nel mercato delle crociere con un nuovo marchio The Ritz-Carlton Yacht Collection per portare sul mare l’esperienza del lusso maturata nei suoi 90 hotel in oltre 30 paesi del mondo.

Sono tre le navi della compagnia, di dimensioni contenute e con un profilo che si presenta come un grande yacht.
Il primo dei tre yachts “Evrima” di 190 metri di lunghezza con 149 suite con balcone privato per ospitare al massimo 298 passeggeri è stato consegnato alla fine di Luglio 2022 e propone crociere nelle località più esclusive non accessibili alle grandi navi, luoghi caratteristici e ricchi di cultura e di storia. Saranno crociere da 7 a 10 giorni nel Mediterraneo, in Nord Europa e ai Caraibi.

Le altre due navi gemelle, la “Ilma” e la “Luminara”, costruite presso Chantiers de l’Atlantique a Sant Nazaire (Francia) hanno 228 suite tutte con balcone e sono dotate delle migliori e avanzate tecnologie con particolare attenzione alla sostenibilità, sono infatti dotate di 4 motori a doppia alimentazione con gas naturale liquefatto (GNL) come principale fonte di carburante e riducono significativamente le emissioni. Ci sono anche sistemi avanzati di trattamento dell’acqua, un efficiente circuito di recupero del calore, illuminazione a LED e altro ancora.

La flotta di The Ritz-Carlton Yacht Collection:

Evrima – 298 passeggeri – 30.000 TSL
Ilma – 450 passeggeri – 45.000 TSL
Luminara – 450 passeggeri – 45.000 TSL

Per maggiori informazioni e prenotazioni telefona al numero 010-5731760

Crociere di lusso

Le crociere di lusso rappresentano oggi una delle esperienze di viaggio più esclusive e complete nel panorama turistico internazionale. Non si tratta semplicemente di spostarsi via mare, ma di vivere un’esperienza immersiva in cui ogni dettaglio è pensato per offrire comfort assoluto, privacy e servizi personalizzati di altissimo livello.

Le compagnie più prestigiose hanno ridefinito il concetto stesso di crociera. Le loro navi, di dimensioni più contenute rispetto ai grossi colossi del mare, ospitano un numero limitato di passeggeri, garantendo ambienti raffinati e un servizio estremamente attento. Le suite sono spaziose, molte con balcone privato, e quasi sempre dotate di maggiordomo dedicato.

Uno dei punti di forza delle crociere di lusso è l’attenzione alla gastronomia. A bordo si trovano ristoranti gourmet guidati da chef stellati o in collaborazione con brand culinari di fama internazionale. I menù sono curati nei minimi dettagli, con ingredienti di alta qualità e una proposta enogastronomica che spazia dalla cucina internazionale alle specialità locali ispirate alle destinazioni toccate durante l’itinerario,

Anche gli itinerari fanno la differenza. Le crociere di lusso privilegiano rotte esclusive e porti meno affollati, permettendo di esplorare destinazioni iconiche come il Mediterraneo, i fiordi del Nord Europa o le isole caraibiche con un approccio più intimo e autentico. Non mancano spedizioni verso mete remote come l’Antartide o le Galapagos, accompagnate da esperti naturalisti e guide specializzate.

Il benessere è un altro elemento centrale: spa di livello internazionale, trattamenti personalizzati, palestre panoramiche e aree relax vista mare trasformano la navigazione in un momento di rigenerazione totale. A ciò si aggiungono intrattenimento culturale, conferenze, spettacoli serali eleganti e un servizio altamente personalizzato che anticipa le esigenze degli ospiti.

Molte crociere di lusso adottano formule “all inclusive” realmente complete: escursioni a terra, bevande premium, mance e voli possono essere inclusi nel prezzo, eliminando sorprese e permettendo agli ospiti di godersi il viaggio in totale serenità.

Scegliere una crociera di lusso significa dunque abbracciare un modo di viaggiare sofisticato, rilassante e ricco di esperienze autentiche, dove il mare diventa il filo conduttore di un’avventura indimenticabile.

Quindi ecco come scegliere una crociera di lusso:

La destinazione:
Ma come scegliere la destinazione di questo importante viaggio? Dipende dalle vostre preferenze perché le possibilità sono infinite! Si potrà scegliere tra il fascinoso sole di mezzanotte del Nord Europa o il calore delle isole dei Caraibi, fra le paradisiache isole della Polinesia o la maestosità della natura in Alaska e ancora, il Mediterraneo, con offerte sugli itinerari di Oriente e Occidente.

La tipologia di nave:
E quale nave scegliere? Oggi ci sono tantissime Compagnie di Navigazione che offrono crociere di lusso in diverse aree del Mondo. La scelta più semplice per gli italiani cade su Explora Journey, perché a bordo molto personale è italiano, e profumo, tradizione e cultura del nostro paese si percepiscono ovunque. Per chi invece ha una mentalità più internazionale, il ventaglio di offerte è veramente immenso. Ecco allora le eleganti e raffinate navi di Silversea Cruises, Scenic Cruises, Regent Seven Seas Cruises o della Yachts of Seabourn.  Navi di dimensioni più ridotte, dove il lusso e il confort fanno da padrone. Esistono anche alcune nuove compagnie extra-lusso come la The Ritz-Carlton Yacht Collection, la Four Season Yachts o la Orient Express Silensea, che con le loro nuovissime navi hanno ulteriormente alzato il livello del lusso sul mare.

La suite:
considerato che buona parte del tempo verrà trascorso a bordo della nave, non bisogna sottovalutare la scelta della
suite che dovrà offrire un perfetto spazio di intimo relax. Tutte le crociere di lusso hanno diverse categorie di suite con balcone. Si parte da suite generalmente di 25 mq fino alle Presidential Suite che possono raggiungere anche i 200 mq. Avrete la possibilità di utilizzare le vostre sdraio private, aspettare il tramonto sorseggiando un drink nella vostra intimità o fare colazione ormeggiati davanti a stupende destinazioni.

Il prezzo:
I prezzi variano naturalmente dalla tipologia di cabina, dalla nave e dalla destinazione, ma volendovi dare un’idea possiamo indicarvi che il prezzo base per crociere di sette giorni in una suite standard può oscillare dai 6.000 euro a cabina (per 2 persone)  fino anche 150.000 euro per le Presidential suite. E’ sicuramente consigliato prenotare con il massimo anticipo rispetto alla data di partenza perché sopratutto sulle navi più esclusive i posti a disposizione non sono molti.

Strong demand, luxury expansion and extended seasons drive growth across Italian ports

Miami, April 14, 2026 – Italy’s cruise sector is set to reach a new milestone in 2026, confirming the strong rebound in global demand. According to new forecasts released by Cemar Agency Network, Italian ports will welcome approximately 15.1 million cruise passengers this year, marking a 2% increase over 2025.

Sergio Senesi

Speaking at Seatrade Cruise Global in Miami, Cemar Agency Network President Sergio Senesi highlighted the sector’s continued expansion and pointed to evolving market dynamics. “We are witnessing sustained growth, but also a shift in the industry,” he said. “The entry of prestigious luxury hospitality brands into the cruise business is attracting a new, high-spending clientele, with positive ripple effects on local economies.”

Operational activity is also on the rise. A total of 5,913 port calls are expected in 2026, up nearly 8% year-on-year, including a growing share of smaller vessels catering to niche and luxury segments. Overall, 185 ships from 58 cruise lines will operate across 77 Italian ports.

Civitavecchia remains Italy’s leading cruise port, handling an estimated 3.78 million passengers, followed by Naples (1.78 million) and Genoa (1.57 million). Other key ports in the top ten include Palermo, Livorno, Savona, Messina, La Spezia, Cagliari and Venice, underscoring the nationwide reach of the industry.

At regional level, Lazio ranks first, accounting for over a quarter of total traffic, ahead of Liguria, Campania and Sicily. Among cruise operators, MSC Group maintains its leading position, followed closely by Carnival Group, Royal Caribbean Group and Norwegian Cruise Line Holdings.

Seasonal peaks are expected in October, May and July, with the busiest single day forecast for May 23, when 35 ships and more than 88,000 passengers will be handled simultaneously across Italian ports.

p style=”text-align: justify;”>Looking ahead, growth is expected to continue into 2027, with passenger numbers projected to exceed 15.2 million.

Senesi also noted that the gradual extension of the cruise season—partly influenced by the current geopolitical landscape—is playing a key role in supporting growth. At the same time, the introduction of next-generation ships is helping reduce emissions and strengthen environmental sustainability across the Mediterranean.

About Cemar Agency Network
With more than 40 years of experience, Cemar Agency Network is a leading player in the italian cruise industry. Since 1992, it has presented annual forecasts on Italy’s cruise traffic at Seatrade Cruise Global in Miami. Originally focused on large yacht assistance, the company is now a market leader in cruise services, representing 19 major cruise lines in Italy.

Cresce ancora il settore crocieristico in Italia

Nel 2026 oltre 15 milioni di crocieristi verranno accolti nei porti italiani (+2% vs 2025)

Miami (Florida), 14 aprile 2026 – Nuovo record per il settore delle crociere. Secondo le previsioni di Cemar Agency Network, saranno 15,1 milioni i crocieristi accolti dai porti italiani nel corso del 2026: un incremento del +2% rispetto al 2025, in linea con la forte ripresa della domanda registrata negli ultimi anni.

“Vediamo con chiarezza un’ulteriore espansione del settore – ha dichiarato Sergio Senesi, Presidente di Cemar Agency Network, durante la presentazione annuale al Seatrade Cruise Global di Miami – Ma non solo. I tempi sono maturi per un’evoluzione di mercato collegata all’ingresso nel business crocieristico dei più prestigiosi brand del lusso alberghiero. È dunque in crescita una nuova tipologia di clientela, ad alta capacità di spesa: vedremo ricadute importanti anche sull’economia dei territori”.

5.913 sono le toccate nave previste nel 2026 (+7,86% sul 2025), di cui 935 effettuate con unità di piccole dimensioni (fino a 200 passeggeri). Saranno 185 le navi operative nelle acque italiane (+6 rispetto allo scorso anno), in rappresentanza di 58 compagnie crocieristiche per un totale di 77 porti coinvolti.

Al vertice della classifica si conferma Civitavecchia con 3,78 milioni di passeggeri, seguita da Napoli (1,78 milioni) e Genova (1,57 milioni). Completano la top 10 Palermo, Livorno, Savona, Messina, La Spezia, Cagliari e Venezia, a conferma della capillarità dell’offerta lungo tutta la penisola.

Tra le regioni, il Lazio guida la classifica con 3,79 milioni di passeggeri (25,09% del totale), seguito da Liguria (3,15 milioni, 20,8%), Campania (2,22 milioni, 14,7%), Sicilia (2,14 milioni, 14,2%), Toscana (0,92 milioni, 6,1%) e Sardegna (0,78 milioni, 5,2%).

Tra i gruppi armatoriali, è confermata la leadership del Gruppo MSC, con circa 5,08 milioni di crocieristi movimentati, seguito dal Gruppo Carnival (4,94 milioni), dal Royal Caribbean Group (2,03 milioni) e da Norwegian Cruise Line Holdings (1,18 milioni).

Sul fronte operativo, i mesi più intensi saranno ottobre (795 scali) maggio (789 scali), luglio (785). Il picco giornaliero è previsto per sabato 23 maggio, con 35 navi contemporaneamente presenti nei porti italiani e oltre 88.000 passeggeri movimentati in un solo giorno.

Le prospettive di crescita sono confermate anche per il 2027: secondo le prime proiezioni, il prossimo anno il traffico crocieristico in Italia supererà i 15,2 milioni di passeggeri.
“La destagionalizzazione dei flussi, favorita anche dall’attuale scenario geopolitico, contribuisce in maniera determinante a questa crescita – ha aggiunto Sergio Senesi – Strategica è stata inoltre l’introduzione nelle flotte di navi di ultima generazione, sempre più efficienti e sostenibili, che consentono di ridurre in modo significativo le emissioni e di rafforzare l’impegno nella tutela del Mar Mediterraneo”.

Per la comparazione di itinerari e costi: www.crociereonline.net; www.cemar.eu

CEMAR AGENCY NETWORK divisione CROCIERE è attiva nel settore da oltre 40 anni. Nata come società dedicata all’assistenza di grandi yacht, Cemar è oggi specializzata nell’assistenza alle navi da crociera e rappresenta in Italia 19 tra le principali compagnie crocieristiche del mondo. Dal 1992 presenta al Seatrade di Miami le previsioni annuali del traffico crocieristico in Italia.