Navi in Costruzione

COMPAGNIA – NAVE – CANTIERE – PAX – TSL

2026

ATLAS CRUISES: WORLD ADVENTURER, Westsea Yard (PT), 200 pax, 9.900 grt
EMERALD CRUISES: EMERALD RAIYA, Halong Shipyard (Vietnam), 128 pax, 5.755 grt
EXPLORA JOURNEY: EXPLORA III, Fincantieri Genova, 1.100 pax, 64.000 grt
MSC CROCIERE: MSC WORLD ASIA, Chantiers (FR), 6.750 pax, 205.000 grt
REGENT SEVEN SEAS: SEVEN SEAS PRESTIGE, Fincantieri, 850 pax, 77.000 grt
TUI CRUISES: MEIN SCHIFF FLOW, Fincantieri Monfalcone, 4.000 pax, 160.000 grt
VIKING OCEAN CRUISES: VIKING LIBRA, Fincantieri (Ancona), 998 pax, 54.300 grt
WINDSTAR CRUISES: STAR EXPLORER, WestSea Yard (PT), 220 pax, 9.300 grt

2027

AMAN AT SEA: AMANGATI, T.Mariotti Genova, 94 pax, 23.000 grt
ATLAS CRUISES: WORLD DISCOVERER, Westsea Yard (PT), 200 pax, 9.900 grt
CARNIVAL CRUISE LINE: FESTIVALE, Meyer Werft (DE), 5.400 pax, 183.000 grt
DISNEY CRUISE LINE: DISNEY BELIEVE, Meyer Werft (DE), 4.000 PAX, 144.000 grt
EMERALD CRUISES: EMERALD XARA, Halong Shipyard (Vietnam), 128 pax, 5.755 grt
EXPLORA JOURNEY: EXPLORA IV, Fincantieri Genova, 1.100 pax, 64.000 grt
EXPLORA JOURNEY: EXPLORA V, Fincantieri Genova, 1.100 pax, 64.000 grt
MSC CROCIERE: MSC WORLD ATLANTIC, Chantiers (FR), 6.750 pax, 205.000 grt
NORWEGIAN CL: NORWEGIAN AURA, Fincantieri Monfalcone, 3.850 pax, 169.000 grt
OCEANIA CRUISES: SONATA, Fincantieri Marghera, 1.450 pax, 86.000 grt
ORIENT EXPRESS SAILING YACHTS: OE OLYMPIAN, Chantiers (FR), 110 pax, 22.300 grt
ROYAL CARRIBEAN: HERO OF THE SEAS – Meyer Turku (FI), 5.600 pax, 250.000 grt
VIKING OCEAN CRUISES: VIKING ASTREA, Fincantieri (Ancona), 998 pax, 54.300 grt

2028

CARNIVAL CRUISE LINE: TROPICALE, Meyer Werft (DE), 6.400 pax, 180.000 grt
CELEBRITY CRUISES: XCITE, Chantiers (FR), 3.260 pax, 140.600 grt
CRYSTAL CRUISES: CRYSTAL GRACE, Fincantieri (Marghera), 690 pax, 61.800 grt
DISNEY CRUISE LINE: UNNAMED, Meyer Werft (DE), 3.000 PAX, 100.000 grt
EXPLORA JOURNEY: EXPLORA VI, Fincantieri Genova, 1.100 pax, 64.000 grt
FOUR SEASON YACHTS: FOUR SEASON II, Fincantieri (Ancona), 95 pax, 20.000 grt
NORWEGIAN CL: UNNAMED, Fincantieri Monfalcone, 3.650 pax, 169.000 grt
ROYAL CARRIBEAN: UNNAMED – Meyer Turku (FI), 5.600 pax, 230.000 grt
SCENIC CRUISES: SCENIC IKON, 3 Maj Shipyard (HR), 270 pax, 26.500 grt
VIKING OCEAN CRUISES: LYRA, Fincantieri (Ancona), 998 pax, 54.300 grt
VIKING OCEAN CRUISES: UNNAMED, Fincantieri (Ancona), 998 pax, 54.300 grt

2029

AMAN AT SEA: UNNAMED, T.Mariotti Genova, 94 pax, 23.000 grt
CARNIVAL CRUISE LINE: CARNIVAL DESTINY, Fincantieri (Monfalcone), 8.000 pax, 230.000 grt
DISNEY CRUISE LINE: UNNAMED, Meyer Werft (DE), 3.000 PAX, 100.000 grt
MSC CROCIERE: (World Class 5), Chantiers (FR), 6.750 pax, 205.000 grt
OCEANIA CRUISES: ARIETTA, Fincantieri Marghera, 1.450 pax, 86.000 grt
REGENT SEVEN SEAS: UNNAMED, Fincantieri, 850 pax, 77.000 grt
ROYAL CARRIBEAN: UNNAMED – Chantiers (FR), 3.000 pax, 100.000 grt
ROYAL CARRIBEAN: UNNAMED – Meyer Turku (FI), 5.600 pax, 230.000 grt
VIKING OCEAN CRUISES: UNNAMED, Fincantieri (Ancona), 998 pax, 54.300 grt

2030

AIDA: UNNAMED, Fincantieri, 4.200 pax, 150.000 grt
CRYSTAL CRUISES: UNNAMED, Fincantieri, 690 pax, 61.800 grt
DISNEY CRUISE LINE: UNNAMED, Meyer Werft (DE), 3.000 PAX, 100.000 grt
MSC CROCIERE: (World Class 6), Chantiers (FR), 6.750 pax, 205.000 grt
MSC CROCIERE: (World Class 7), Chantiers (FR), 6.750 pax, 205.000 grt
MSC CROCIERE: (New Frontier Class 1), Meyer Werft (DE), 5.400 pax, 180.000 grt
NORWEGIAN CL: UNNAMED, Fincantieri Monfalcone, 5.100 pax, 225.000 grt
REGENT SEVEN SEAS: UNNAMED, Fincantieri, 850 pax, 77.000 grt
ROYAL CARRIBEAN: UNNAMED – Meyer Turku (FI), 5.600 pax, 230.000 grt
VIKING OCEAN CRUISES: UNNAMED, Fincantieri, 998 pax, 54.300 grt
VIKING OCEAN CRUISES: UNNAMED, Fincantieri, 998 pax, 54.300 grt

2031

AIDA: UNNAMED, Fincantieri, 4.200 pax, 150.000 grt
DISNEY CRUISE LINE: UNNAMED, Meyer Werft (DE), 3.000 pax, 100.000 grt
CARNIVAL CRUISE LINE: UNNAMED, Fincantieri Monfalcone, 8.000 pax, 230.000 grt
FOUR SEASON YACHTS: FOUR SEASON III, Fincantieri (Ancona), 95 pax, 20.000 grt
MSC CROCIERE: (World Class 8), Chantiers (FR), 6.750 pax, 205.000 grt
MSC CROCIERE: (New Frontier Class 2), Meyer Werft (DE), 5.400 pax, 180.000 grt
TUI CRUISES: UNNAMED, Fincantieri, 3.900 pax, 160.000 grt
VIKING OCEAN CRUISES: UNNAMED, Fincantieri (Ancona), 998 pax, 54.300 grt
VIKING OCEAN CRUISES: UNNAMED, Fincantieri (Ancona), 998 pax, 54.300 grt

2032

CRYSTAL CRUISES: UNNAMED, Fincantieri, 650 pax, 61.800 grt
MSC CROCIERE: (New Frontier Class 3), Meyer Werft (DE), 5.400 pax, 180.000 grt
NORWEGIAN CL: UNNAMED, Fincantieri Monfalcone, 5.100 pax, 225.000 grt
OCEANIA CRUISES: UNNAMED, Fincantieri Marghera, 1.450 pax, 86.000 grt
ROYAL CARRIBEAN: UNNAMED – Chantiers (FR), 3.000 pax, 100.000 grt
TUI CRUISES: UNNAMED, Fincantieri, 3.900 pax, 160.000 grt
VIKING OCEAN CRUISES: UNNAMED, Fincantieri (Ancona), 998 pax, 54.300 grt
VIKING OCEAN CRUISES: UNNAMED, Fincantieri (Ancona), 998 pax, 54.300 grt

2033

CARNIVAL CRUISE LINE: UNNAMED, Fincantieri Monfalcone, 8.000 pax, 230.000 grt
MSC CROCIERE: (New Frontier Class 4), Meyer Werft (DE), 5.400 pax, 180.000 grt
REGENT SEVEN SEAS: UNNAMED, Fincantieri, 850 pax, 77.000 tsl

2034

MSC CROCIERE: (New Frontier Class 5), Meyer Werft (DE), 5.400 pax, 180.000 grt
NORWEGIAN CL: UNNAMED, Fincantieri Monfalcone, 5.100 pax, 225.000 grt

2035

MSC CROCIERE: (New Frontier Class 6), Meyer Werft (DE), 5.400 pax, 180.000 grt
OCEANIA CRUISES: UNNAMED, Fincantieri Marghera, 1.390 pax, 86.000 grt
PRINCESS CRUISES: (New Voyager Class), Fincantieri (Monfalcone), 4.700 pax, 183.000 grt

2036

NORWEGIAN CL: UNNAMED, Fincantieri Monfalcone, 5.100 pax, 225.000 grt
REGENT SEVEN SEAS: UNNAMED, Fincantieri, 850 pax, 77.000 tsl

2037

NORWEGIAN CL: UNNAMED, Fincantieri Monfalcone, 5.100 pax, 225.000 grt
OCEANIA CRUISES: UNNAMED, Fincantieri, 1.390 pax, 86.000 tsl

2038

PRINCESS CRUISES: (New Voyager Class), Fincantieri (Monfalcone), 4.700 pax, 183.000 grt

2039

PRINCESS CRUISES: (New Voyager Class), Fincantieri (Monfalcone), 4.700 pax, 183.000 grt

Per maggiori informazioni relative alle navi da crociera in costruzione telefona al numero 010-5731760

The Ritz-Carlton Yacht Collection

Le Crociere di lusso

The Ritz-Carlton, la famosa catena alberghiera di lusso debutta nel mercato delle crociere con un nuovo marchio The Ritz-Carlton Yacht Collection per portare sul mare l’esperienza del lusso maturata nei suoi 90 hotel in oltre 30 paesi del mondo.

Sono tre le navi della compagnia, di dimensioni contenute e con un profilo che si presenta come un grande yacht.
Il primo dei tre yachts “Evrima” di 190 metri di lunghezza con 149 suite con balcone privato per ospitare al massimo 298 passeggeri è stato consegnato alla fine di Luglio 2022 e propone crociere nelle località più esclusive non accessibili alle grandi navi, luoghi caratteristici e ricchi di cultura e di storia. Saranno crociere da 7 a 10 giorni nel Mediterraneo, in Nord Europa e ai Caraibi.

Le altre due navi gemelle, la “Ilma” e la “Luminara”, costruite presso Chantiers de l’Atlantique a Sant Nazaire (Francia) hanno 228 suite tutte con balcone e sono dotate delle migliori e avanzate tecnologie con particolare attenzione alla sostenibilità, sono infatti dotate di 4 motori a doppia alimentazione con gas naturale liquefatto (GNL) come principale fonte di carburante e riducono significativamente le emissioni. Ci sono anche sistemi avanzati di trattamento dell’acqua, un efficiente circuito di recupero del calore, illuminazione a LED e altro ancora.

La flotta di The Ritz-Carlton Yacht Collection:

Evrima – 298 passeggeri – 30.000 TSL
Ilma – 450 passeggeri – 45.000 TSL
Luminara – 450 passeggeri – 45.000 TSL

Per maggiori informazioni e prenotazioni telefona al numero 010-5731760

Crociere di lusso

crociere

Crociere di lusso

Le crociere di lusso rappresentano oggi una delle esperienze di viaggio più esclusive e complete nel panorama turistico internazionale. Non si tratta semplicemente di spostarsi via mare, ma di vivere un’esperienza immersiva in cui ogni dettaglio è pensato per offrire comfort assoluto, privacy e servizi personalizzati di altissimo livello.

Le compagnie più prestigiose hanno ridefinito il concetto stesso di crociera. Le loro navi, di dimensioni più contenute rispetto ai grossi colossi del mare, ospitano un numero limitato di passeggeri, garantendo ambienti raffinati e un servizio estremamente attento. Le suite sono spaziose, molte con balcone privato, e quasi sempre dotate di maggiordomo dedicato.

Uno dei punti di forza delle crociere di lusso è l’attenzione alla gastronomia. A bordo si trovano ristoranti gourmet guidati da chef stellati o in collaborazione con brand culinari di fama internazionale. I menù sono curati nei minimi dettagli, con ingredienti di alta qualità e una proposta enogastronomica che spazia dalla cucina internazionale alle specialità locali ispirate alle destinazioni toccate durante l’itinerario,

Anche gli itinerari fanno la differenza. Le crociere di lusso privilegiano rotte esclusive e porti meno affollati, permettendo di esplorare destinazioni iconiche come il Mediterraneo, i fiordi del Nord Europa o le isole caraibiche con un approccio più intimo e autentico. Non mancano spedizioni verso mete remote come l’Antartide o le Galapagos, accompagnate da esperti naturalisti e guide specializzate.

Il benessere è un altro elemento centrale: spa di livello internazionale, trattamenti personalizzati, palestre panoramiche e aree relax vista mare trasformano la navigazione in un momento di rigenerazione totale. A ciò si aggiungono intrattenimento culturale, conferenze, spettacoli serali eleganti e un servizio altamente personalizzato che anticipa le esigenze degli ospiti.

Molte crociere di lusso adottano formule “all inclusive” realmente complete: escursioni a terra, bevande premium, mance e voli possono essere inclusi nel prezzo, eliminando sorprese e permettendo agli ospiti di godersi il viaggio in totale serenità.

Scegliere una crociera di lusso significa dunque abbracciare un modo di viaggiare sofisticato, rilassante e ricco di esperienze autentiche, dove il mare diventa il filo conduttore di un’avventura indimenticabile.

Quindi ecco come scegliere una crociera di lusso:

La destinazione:
Ma come scegliere la destinazione di questo importante viaggio? Dipende dalle vostre preferenze perché le possibilità sono infinite! Si potrà scegliere tra il fascinoso sole di mezzanotte del Nord Europa o il calore delle isole dei Caraibi, fra le paradisiache isole della Polinesia o la maestosità della natura in Alaska e ancora, il Mediterraneo, con offerte sugli itinerari di Oriente e Occidente.

La tipologia di nave:
E quale nave scegliere? Oggi ci sono tantissime Compagnie di Navigazione che offrono crociere di lusso in diverse aree del Mondo. La scelta più semplice per gli italiani cade su Explora Journey, perché a bordo molto personale è italiano, e profumo, tradizione e cultura del nostro paese si percepiscono ovunque. Per chi invece ha una mentalità più internazionale, il ventaglio di offerte è veramente immenso. Ecco allora le eleganti e raffinate navi di Silversea Cruises, Scenic Cruises, Regent Seven Seas Cruises o della Yachts of Seabourn. Navi di dimensioni più ridotte, dove il lusso e il confort fanno da padrone. Esistono anche alcune nuove compagnie extra-lusso come la The Ritz-Carlton Yacht Collection, la Four Season Yachts o la Orient Express Silensea, che con le loro nuovissime navi hanno ulteriormente alzato il livello del lusso sul mare.

La suite:
considerato che buona parte del tempo verrà trascorso a bordo della nave, non bisogna sottovalutare la scelta della
suite che dovrà offrire un perfetto spazio di intimo relax. Tutte le crociere di lusso hanno diverse categorie di suite con balcone. Si parte da suite generalmente di 25 mq fino alle Presidential Suite che possono raggiungere anche i 200 mq. Avrete la possibilità di utilizzare le vostre sdraio private, aspettare il tramonto sorseggiando un drink nella vostra intimità o fare colazione ormeggiati davanti a stupende destinazioni.
crociere di lusso

Il prezzo:
I prezzi variano naturalmente dalla tipologia di cabina, dalla nave e dalla destinazione, ma volendovi dare un’idea possiamo indicarvi che il prezzo base per crociere di sette giorni in una suite standard può oscillare dai 6.000 euro a cabina (per 2 persone) fino anche 150.000 euro per le Presidential suite. E’ sicuramente consigliato prenotare con il massimo anticipo rispetto alla data di partenza perché sopratutto sulle navi più esclusive i posti a disposizione non sono molti.

Legend of the Seas

Per superare ogni limite

Legend of the Seas è la nuova terza nave da crociera della classe Icon, una delle più grandi al mondo. La nave è alimentata da una combinazione di Gas Naturale Liquefatto (GNL) e tecnologia a celle a combustibile. La sostenibilità è stata una delle priorità nella progettazione della nave. Inoltre c’è l’intelligenza artificiale che ottimizza le rotte della nave per ottenere la massima efficienza.

Le sue linee eleganti e moderne, unite all’uso innovativo del vetro e dell’acciaio, conferiscono alla nave un aspetto futuristico che cattura l’attenzione di chiunque la veda. Concepita come un opera d’arte galleggiante, è una struttura imponente che sfida gli standard di design e ingegneria.

Tra le principali caratteristiche della nave il più grande parco acquatico, il Thrill Island, dove troverai 6 scivoli da record, i più lunghi, i più alti e i più veloci mai costruiti su una nave.

La nuova Legend of the Seas℠ è un tripudio di sapori. Con 28 destinazioni gastronomiche, in assoluto il più alto numero sul mare, soddisfa ogni desiderio. Dalle saporite specialità dello street food giapponese agli sfiziosi stuzzichini hibachi fino alle delizie americane e alle prelibatezze italiane.

Gli itinerari:

Legend of the Seas propone diversi itinerari nel Mediterraneo durante il periodo estivo con partenze da Civitavecchia e Barcellona per poi spostarsi nei Caraibi in inverno con partenze da Fort Lauderdale in Florida.

Clicca qui per le offerte crociere su questa nave

Le cabine:

Arredate con materiali di alta qualità e dotate di balconi privati le cabine di Legend of the Seas sono un connubio di comfort e stile. La nave introduce anche una nuova categoria di cabine, tra cui molte dedicate alle famiglie, con un accogliente zona per bambini. Cabine che possono ospitare fino a 6 persone anche per grandi famiglie.

Le caratteristiche tecniche:

Armatore : Royal Caribbean
Bandiera : Bahamas
Tonnellate Stazza Lorda : 250.800 GRT
Lunghezza (LOA) : 365 mt.
Larghezza : 48,5 mt.
Velocità di crociera :
Cabine : 2.805
Capacità Passeggeri : 5.610 (7.600 occupazione massima)
Cantiere Navale : Meyer Turku, Turku (Finlandia, 2026)
Battesimo:
Madrina:

La compagnia:

Royal Caribbean è una delle principali compagnie di crociere al mondo, rinomata per la sua dedizione all’innovazione e all’eccellenza. Offre una vasta gamma di itinerari emozionanti, servizi di alta qualità e attività avventurose. E’ un marchio del gruppo Royal Caribbean Interntional, quotato alla borsa di New York, a cui fanno parte anche i marchi Celebrity Cruises e Silversea.

2026 Italian Cruise Traffic Forecast

Strong demand, luxury expansion and extended seasons drive growth across Italian ports

Miami, April 14, 2026 – Italy’s cruise sector is set to reach a new milestone in 2026, confirming the strong rebound in global demand. According to new forecasts released by Cemar Agency Network, Italian ports will welcome approximately 15.1 million cruise passengers this year, marking a 2% increase over 2025.

Sergio Senesi

Speaking at Seatrade Cruise Global in Miami, Cemar Agency Network President Sergio Senesi highlighted the sector’s continued expansion and pointed to evolving market dynamics. “We are witnessing sustained growth, but also a shift in the industry,” he said. “The entry of prestigious luxury hospitality brands into the cruise business is attracting a new, high-spending clientele, with positive ripple effects on local economies.”

Operational activity is also on the rise. A total of 5,913 port calls are expected in 2026, up nearly 8% year-on-year, including a growing share of smaller vessels catering to niche and luxury segments. Overall, 185 ships from 58 cruise lines will operate across 77 Italian ports.

Civitavecchia remains Italy’s leading cruise port, handling an estimated 3.78 million passengers, followed by Naples (1.78 million) and Genoa (1.57 million). Other key ports in the top ten include Palermo, Livorno, Savona, Messina, La Spezia, Cagliari and Venice, underscoring the nationwide reach of the industry.

At regional level, Lazio ranks first, accounting for over a quarter of total traffic, ahead of Liguria, Campania and Sicily. Among cruise operators, MSC Group maintains its leading position, followed closely by Carnival Group, Royal Caribbean Group and Norwegian Cruise Line Holdings.

Seasonal peaks are expected in October, May and July, with the busiest single day forecast for May 23, when 35 ships and more than 88,000 passengers will be handled simultaneously across Italian ports.

p style=”text-align: justify;”>Looking ahead, growth is expected to continue into 2027, with passenger numbers projected to exceed 15.2 million.

Senesi also noted that the gradual extension of the cruise season—partly influenced by the current geopolitical landscape—is playing a key role in supporting growth. At the same time, the introduction of next-generation ships is helping reduce emissions and strengthen environmental sustainability across the Mediterranean.

About Cemar Agency Network
With more than 40 years of experience, Cemar Agency Network is a leading player in the italian cruise industry. Since 1992, it has presented annual forecasts on Italy’s cruise traffic at Seatrade Cruise Global in Miami. Originally focused on large yacht assistance, the company is now a market leader in cruise services, representing 19 major cruise lines in Italy.

Previsioni statistiche Crociere 2026

Cresce ancora il settore crocieristico in Italia

Nel 2026 oltre 15 milioni di crocieristi verranno accolti nei porti italiani (+2% vs 2025)

Miami (Florida), 14 aprile 2026 – Nuovo record per il settore delle crociere. Secondo le previsioni di Cemar Agency Network, saranno 15,1 milioni i crocieristi accolti dai porti italiani nel corso del 2026: un incremento del +2% rispetto al 2025, in linea con la forte ripresa della domanda registrata negli ultimi anni.

“Vediamo con chiarezza un’ulteriore espansione del settore – ha dichiarato Sergio Senesi, Presidente di Cemar Agency Network, durante la presentazione annuale al Seatrade Cruise Global di Miami – Ma non solo. I tempi sono maturi per un’evoluzione di mercato collegata all’ingresso nel business crocieristico dei più prestigiosi brand del lusso alberghiero. È dunque in crescita una nuova tipologia di clientela, ad alta capacità di spesa: vedremo ricadute importanti anche sull’economia dei territori”.

5.913 sono le toccate nave previste nel 2026 (+7,86% sul 2025), di cui 935 effettuate con unità di piccole dimensioni (fino a 200 passeggeri). Saranno 185 le navi operative nelle acque italiane (+6 rispetto allo scorso anno), in rappresentanza di 58 compagnie crocieristiche per un totale di 77 porti coinvolti.

Al vertice della classifica si conferma Civitavecchia con 3,78 milioni di passeggeri, seguita da Napoli (1,78 milioni) e Genova (1,57 milioni). Completano la top 10 Palermo, Livorno, Savona, Messina, La Spezia, Cagliari e Venezia, a conferma della capillarità dell’offerta lungo tutta la penisola.

Tra le regioni, il Lazio guida la classifica con 3,79 milioni di passeggeri (25,09% del totale), seguito da Liguria (3,15 milioni, 20,8%), Campania (2,22 milioni, 14,7%), Sicilia (2,14 milioni, 14,2%), Toscana (0,92 milioni, 6,1%) e Sardegna (0,78 milioni, 5,2%).

Tra i gruppi armatoriali, è confermata la leadership del Gruppo MSC, con circa 5,08 milioni di crocieristi movimentati, seguito dal Gruppo Carnival (4,94 milioni), dal Royal Caribbean Group (2,03 milioni) e da Norwegian Cruise Line Holdings (1,18 milioni).

Sul fronte operativo, i mesi più intensi saranno ottobre (795 scali) maggio (789 scali), luglio (785). Il picco giornaliero è previsto per sabato 23 maggio, con 35 navi contemporaneamente presenti nei porti italiani e oltre 88.000 passeggeri movimentati in un solo giorno.

Le prospettive di crescita sono confermate anche per il 2027: secondo le prime proiezioni, il prossimo anno il traffico crocieristico in Italia supererà i 15,2 milioni di passeggeri.
“La destagionalizzazione dei flussi, favorita anche dall’attuale scenario geopolitico, contribuisce in maniera determinante a questa crescita – ha aggiunto Sergio Senesi – Strategica è stata inoltre l’introduzione nelle flotte di navi di ultima generazione, sempre più efficienti e sostenibili, che consentono di ridurre in modo significativo le emissioni e di rafforzare l’impegno nella tutela del Mar Mediterraneo”.

Per la comparazione di itinerari e costi: www.crociereonline.net; www.cemar.eu

CEMAR AGENCY NETWORK divisione CROCIERE è attiva nel settore da oltre 40 anni. Nata come società dedicata all’assistenza di grandi yacht, Cemar è oggi specializzata nell’assistenza alle navi da crociera e rappresenta in Italia 19 tra le principali compagnie crocieristiche del mondo. Dal 1992 presenta al Seatrade di Miami le previsioni annuali del traffico crocieristico in Italia.

Norwegian Luna

Norwegian Luna è la seconda nave della nuova classe “Prima Plus” e gemella della Norwegian Aqua. La nave è ricca di ampi spazi dove puoi goderti il panorama da un sedia a sdraio o una piscina a sfioro. La nave offre agli ospiti ampi spazi aperti, un design curato nei minimi dettagli e nuove esperienze uniche, tra cui l’Aqua Slidecoaster, l’esclusivo ibrido NCL tra montagne russe e scivolo acquatico; il Glow Court, innovativo complesso sportivo digitale con pavimento interattivo a LED; il Luna Midway, area open-air in stile parco divertimenti con giochi ispirati al carnevale, e il Moon Climber, percorso a ostacoli su più livelli pensato per tutta la famiglia.
C’è anche l’Aqua Game Zone un area di intrattenimento multifunzionale con giochi immersivi e realtà virtuale, oltre a cascate d’acqua, ma anche vasche idromassaggio a sfioro per i più grandi con spazio per il relax a bordo piscina. A disposizione anche il Vibe Beach Club, un area dedicata esclusivamente per ospiti dai 18 anni in su. Per i bambini dai tre ai 12 anni c’è la Splash Academy, mentre per gli adolescenti dai 13 ai 17 anni ci sarà sempre il teen club di Ncl, che avrà uno spazio dedicato.
E la sera, dopocena, spettacoli internazionali al teatro, direttamente da Broadway. Quindi, finito lo show, la trasformazione sbalorditiva, i sedili del teatro si muovono e lo spazio si trasforma in una vibrante discoteca dove puoi ballare tutta la notte con la musica curata dai DJ.