Costa Smeralda è una nave di ultima generazione della flotta di Costa Crociere. E’ la prima nave da crociera ad essere alimentata a GNL (Gas Naturale Liquefatto) il combustibile fossile più pulito al mondo. L’utilizzo di questo combustibile è una grande innovazione in termini di impatto ambientale e riduce fortemente le emissioni dei gas di scarico.

La nave offre moltissime opportunità di divertimento e svago: momenti di intrattenimento al Colosseo il cuore della nave, al teatro Sanremo dove ogni sera ci sono show spettacolari, una grande Area SPA Solemio di 4.500mq per rilassarsi e tonificarsi con 16 sale riservate ai trattamenti, un parco acquatico l’ Aqua Park con diversi scivoli per giocare con tutta la famiglia e con gli amici.

Costa Smeralda è anche sinonimo di gusto, 19 Bar & Lounges, 11 diversi ristoranti e stuzzicherie, tra i quali da notare Arcipelago con una location dal design innovativo con tre nuovi menù proposti da tre chef di fama mondiale come Bruno Barbieri, Hélène Darroze e Angel Leòn.
 
 

Gli Itinerari

Costa Smeralda offre diversi itinerari nel Mediterraneo verso la Spagna e le Isole Baleari. E’ possibile imbarcarsi a Savona Civitavecchia e Palermo. Nel periodo autunno inverno sarà posizionata alle Isole Canarie dove offrirà crociere di 7 o 12 notti con partenza da Gran Canaria o da Tenerife.
 
 

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Le Cabine

Sono 2.600 in tutto le cabine di cui 1.550 con balcone, spaziose, accoglienti e luminose per regalare un panorama diverso ogni giorno.
 
 

Informazioni tecniche Costa Smeralda:

Armatore : Costa Crociere
Bandiera : Italiana
Tonnellate Stazza Lorda : 182.700 TSL
Lunghezza (LOA) :  337 mt.
Larghezza : 42 mt.
Velocità di crociera : 19 nodi
Totale numero cabine : 2.612
Capacità Passeggeri : 6.522 ospiti
Cantiere Navale : Meyer Turku (Turku – Finlandia)
Battesimo: Savona 22/02/2020
Madrina: Penelope Cruz (Attrice)
 
 

La Compagnia

Costa Crociere è la compagnia di crociere leader in Europa. Le navi della sua flotta, appartenenti ai marchi Costa Crociere e AIDA Cruises, hanno una capacità complessiva di 76.000 letti. La compagnia ha 27.000 dipendenti, che lavorano a bordo delle navi e in 20 uffici di 14 paesi. Costa Crociere fa parte del Gruppo Carnival leder mondiale delle crociere quotato alla borsa di New York.

MSC World America è la nuova mega-nave da crociera di MSC Crociere da quasi 7.000 passeggeri che fa parte del progetto crociere sostenibili, infatti utilizza il combustibile GNL (Gas Naturale Liquefatto).

La nave è stata progettata per garantire un’esperienza in mare unica e coinvolgente. L’eleganza del design europeo si unisce al comfort americano per incontrare i gusti dei viaggiatori che amano scoprire il mondo.

Lo stile raffinato e internazionale di questa nave vi lascerà a bocca aperta. E sarete contenti di viaggiare a bassissimo impatto ambientale con il carburante più pulito che c’è.

Particolare sarà la forma della nave che è stata disegnata per aumentare la stabilità, l’idrodinamicità e il comfort dei suoi ospiti e è tra le più moderne e tecnologicamente avanzate al mondo.
La bellezza di questa nave è infinita, con la sua piscina di vetro e gli spettacoli di luci a LED impareggiabili.

C’è un’ampia scelta a bordo con 18 bar e lounge con nuove location come All Stars Sports Bar e The Loft Comedy Club. Ci sono inoltre 19 ristoranti, tra cui 6 tematici come la steakhouse in stile americano Butcher’s Cut, i locali asiatici come il Sushi Bar e ci sarà anche lo street food di ispirazione latino americana e l’unico ristorante Eataly in mare. Sono presenti anche 3 ampie sale ristorante-buffet.
Inoltre ci sono una serie di esperienze indimenticabili per bambini e famiglie con i Mini Club e l’intrattenimento per tutte le età. E’ presente anche una pista da pattinaggio, i polifunzionali Luna Park e Panorama Lounge e il teatro principale con uno spettacolo diverso ogni sera.

Gli Itinerari

MSC World America offre 2 diversi itinerari di 7 notti con partenza da Miami verso i Caraibi Occidentali e Caraibi Orientali.
Il primo itinerario verso il Golfo del Messico, con visite nei porti di Costa Maya (Messico), Isola di Roatan (Honduras), Cozumel (Messico) e Ocean Cay MSC Marine Reserve l’isola privata di MSC Crociere alle Bahamas. Il secondo itinerario verso le Antille, con visita a Puerto Plata (Repubblica Dominicana), a San Juan (Porto Rico) e Ocean Cay (Bahamas).

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Le Cabine

La capienza della nave è di 2.760 cabine per trasportare quasi 7.000 ospiti. Ci sarà una vastissima scelta per le sistemazioni in modo da soddisfare ogni esigenza. Dalle lussuose suite MSC Yacht Club alle cabine con balcone e cabine con vista sulla World Promenade, fino poi alle cabine Vista Mare Infinito con finestra scorrevole.

Informazioni tecniche

Armatore : MSC Crociere
Bandiera : Malta
Tonnellate Stazza Lorda : 205.700
Lunghezza (LOA) : 333 mt.
Larghezza : 47 mt.
Velocità di crociera : 23 nodi
Cabine : 2.626
Capacità Passeggeri : 6.762
Cantiere Navale : STX France – Saint Nazaire
Battesimo: Miami (Florida USA), 9 Aprile 2025
Madrina: Drew Barrymore (Attrice)
Crociera inaugurale : Aprile 2025
 
 

La Compagnia

MSC Crociere è la più grande compagnia a capitale privato al mondo. La World-Class fa parte del grande piano di investimenti sviluppato dalla Compagnia nel 2014 e che copre un orizzonte decennale; un piano composto da ben sedici nuove navi: due della classe Seaside (MSC Seaside, MSC Seaview), due della classe Seaside EVO (MSC Seashore e MSC Seascape) due della Classe Meraviglia (MSC Meraviglia, MSC Bellissima) e le tre navi della Classe Meraviglia-Plus (MSC Grandiosa, MSC Virtuosa e MSC Euribia). Infine le avveniristiche quattro navi della classe World Class, (MSC World Europa, MSC World America, MSC World Asia, MSC World Atlantic,) oltre alle sei navi più piccole destinate al segmento ultra-lusso della Explora Journey.

Il lusso di un moderno veliero

OE Olympian è la seconda nave a vela della Compagnia. Con il suo design elegante e gli interni sofisticati offre crociere nel Mediterraneo, nell’Adriatico e nei Caraibi. Come la sua gemella OE Corinthian, è tra i più grandi velieri di lusso mai realizzati, utilizza avanzate tecnologie di propulsione eolica per ridurre l’impatto ambientale, senza compromettere comfort e raffinatezza.

Gli interni celebrano l’Art Déco contemporaneo, con richiami alla grande tradizione del viaggio europeo, materiali preziosi e un’estetica curata in ogni dettaglio. Le suite panoramiche, gli spazi comuni scenografici e le esperienze gastronomiche d’autore trasformano ogni crociera in un viaggio sensoriale.

A bordo il tempo rallenta: il mare, il vento e la luce diventano parte integrante dell’esperienza.

E’ la seconda nave da crociera equipaggiata con il sistema di propulsione eolica SolidSail. I suoi tre alberi, ciascuno con una superficie velica di 1.500 m² e un’altezza di oltre 97 metri, sono completamente automatizzati e in grado di fornire una propulsione eolica al 100% in condizioni favorevoli. Ruotando di 360 gradi, mantengono un assetto ottimale in qualsiasi andatura, indipendentemente dalla direzione del vento. Con alberi in carbonio che si inclinano fino a 70 gradi la nave può passare senza difficoltà sotto i grandi ponti del mondo.

Le suite:

OE Olympian è dotata di sole suite di lusso che variano dai 45mq ai 225 mq della Penthouse Suite “Agatha Christie” con bagni in marmo, palestra privata e una terrazza privata di 180 mq con jacuzzi. Tutte le suite naturalmente sono dotate di Wi-Fi, servizio con maggiordomo 24 ore su 24 e biancheria creata appositamente in esclusiva.

Gli Itinerari

A giugno 2027 offrirà itinerari nel Mediterraneo, toccando destinazioni iconiche come St.Tropez, Montecarlo, Portofino, Capri. Crociere da 4 a 8 giorni per posizionarsi poi in Nord Europa. Seguirà l’attraverata transatlantica a fine settembre per crociere ai Caraibi.

Informazioni tecniche di OE Olympian:

Armatore: Orient Express Sailing Yachts
Bandiera: Francese
Tonnellate Stazza Lorda: 22.300 TSL
Lunghezza (LOA): 223 mt.
Larghezza: 26 mt.
Velocità di crociera: 20 nodi
Cabine: 54 suite
Capacità passeggeri: 110
Cantiere navale: Chantiers de l’Atlantique, Sant Nazaire (Francia)
Crociera inaugurale: 2027
Cerimonia di Battesimo:

Per maggiori informazioni sulle tariffe e le promozioni telefona al numero 010-5731760

Il lusso di un Super Yacht

Luminara è la nuova nave da crociera della famosa catena alberghiera di lusso Ritz-Carlton che porta sul mare l’esperienza del lusso maturata nei suoi 90 hotel in oltre 30 paesi del mondo, entrata in servizio nel 2025.

Luminara terza nave della compagnia, costruita ai Chantiers de l’Atlantique a Sant Nazaire (Francia) insieme alla nave gemella Ilma ha 228 suite ed è dotata delle migliori e avanzate tecnologie con particolare attenzione alla sostenibilità, è infatti dotata di 4 motori a doppia alimentazione con gas naturale liquefatto (GNL) come principale fonte di carburante per ridurre significativamente le emissioni. Inoltre sono presenti sistemi avanzati di trattamento dell’acqua, un efficiente circuito di recupero del calore, illuminazione a LED e altro ancora.

Le cabine:

Luminara è dotata di sole suite di lusso che variano dai 40 ai 100 mq per soddisfare tutte le esigenze, tutte con terrazza, dotate di Wi-Fi, servizio con maggiordomo 24 ore su 24, eventuali cuscini ipoallergici su richiesta e biancheria creata appositamente in esclusiva.

Informazioni tecniche di Luminara:

Armatore: The Ritz-Carlton Yacht Collection
Bandiera: Malta
Tonnellate Stazza Lorda: 48.072 GRT
Lunghezza (LOA): 241,84 metri
Larghezza: 30 metri
Velocità di crociera: 19 nodi
Cabine: 228 suite
Capacità passeggeri: 450
Cantiere navale: Chantiers de l’Atlantique, Sant Nazaire (Francia)
Crociera inaugurale: Luglio 2025
Cerimonia di Battesimo: Barcellona, 25 Giugno 2025
Madrina: Simone Ashley (attrice)

Per maggiori informazioni sulle tariffe e le promozioni telefona al numero 010-5731760

La leggenda in mare

Orient Express Sailing Yachts 140 anni dopo il lancio dei suoi primi treni di lusso, il leggendario Orient Express intraprende un nuovo viaggio straordinario con l’inaugurazione dello yacht a vela più grande del mondo per la Orient Express Sailing Yachts. Un risultato straordinario nella storia marittima, per ridefinire i confini del viaggio e del lusso. Una partnership esclusiva con il gruppo Accor, leader mondiale dell’ospitalità e LVMH il nome più importante del lusso.

Incarna una versione completamente nuova del viaggio di lusso sul mare, fondendo fascino senza tempo del leggendario Orient Express con l’innovazione della navigazione a vela. Si tratta di un progetto iconico, pensato per offrire un’esperienza poetica, sostenibile e profondamente esclusiva.

Orient Express Sailing Yachts è un manifesto di eleganza e innovazione, pensato per viaggiatori colti e raffinati, alla ricerca di emozioni autentiche e di un lusso che racconta una storia.

Accor ha rilanciato il brand come simbolo di lusso, non solo sui treni ma anche in hotel, yacht e viaggi esclusivi. Oggi Orient Express non è più solo un treno leggendario, ma un vero e proprio universo di viaggi, che punta a competere con le migliori esperienze di lusso al mondo, incluse crociere e resort esclusivi.

La flotta:

OE Corinthian – 110 passeggeri
OE Olympian – 110 passeggeri (vedi navi in costruzione)

Il lusso di un moderno veliero

OE Corinthian con i suoi 220 metri è un vero capolavoro di moderna ingegneria navale. Con il suo design elegante e gli interni sofisticati offre crociere nel Mediterraneo, nell’Adriatico e nei Caraibi. E’ tra i più grandi velieri di lusso mai realizzati, utilizza avanzate tecnologie di propulsione eolica per ridurre l’impatto ambientale, senza compromettere comfort e raffinatezza.

Gli interni celebrano l’Art Déco contemporaneo, con richiami alla grande tradizione del viaggio europeo, materiali preziosi e un’estetica curata in ogni dettaglio. Le suite panoramiche, gli spazi comuni scenografici e le esperienze gastronomiche d’autore trasformano ogni crociera in un viaggio sensoriale.

A bordo il tempo rallenta: il mare, il vento e la luce diventano parte integrante dell’esperienza.

I cinque ristoranti sono affidati alla direzione culinaria dello chef pluristellato Michelin Yannick Alléno, inoltre sono presenti otto bar, tra cui uno in stile Art Déco, Le Théatre e una palestra con vista sull’infinito orizzonte. E’ possibile praticare sport acquatici offerti dalla marina, o concedersi momenti di serenità presso Le SPA by Guerlain, dove trattamenti esclusivi rigenerano corpo e mente.

E’ la prima nave da crociera equipaggiata con il sistema di propulsione eolica SolidSail. I suoi tre alberi, ciascuno con una superficie velica di 1.500 m² e un’altezza di oltre 97 metri, sono completamente automatizzati e in grado di fornire una propulsione eolica al 100% in condizioni favorevoli. Ruotando di 360 gradi, mantengono un assetto ottimale in qualsiasi andatura, indipendentemente dalla direzione del vento. Con alberi in carbonio che si inclinano fino a 70 gradi la nave può passare senza difficoltà sotto i grandi ponti del mondo.

Le suite:

OE Corinthian è dotata di sole suite di lusso che variano dai 45mq ai 225 mq della Penthouse Suite “Agatha Christie” con bagni in marmo, palestra privata e una terrazza privata di 180 mq con jacuzzi. Tutte le suite naturalmente sono dotate di Wi-Fi, servizio con maggiordomo 24 ore su 24 e biancheria creata appositamente in esclusiva.

Gli Itinerari

Da maggio a Ottobre offre itinerari nel Mediterraneo, toccando destinazioni iconiche come St.Tropez, Montecarlo, Portofino, Capri, Venezia e Dubrovnik. Crociere da 4 a 8 giorni fino a raggiungere le isole della Grecia. Durante il periodo invernale dopo una traversata transatlantica si sposta invece nei Caraibi.

Informazioni tecniche di OE Corinthian:

Armatore: Orient Express Sailing Yachts
Bandiera: Francese
Tonnellate Stazza Lorda: 22.300 TSL
Lunghezza (LOA): 223 mt.
Larghezza: 26 mt.
Velocità di crociera: 20 nodi
Cabine: 54 suite
Capacità passeggeri: 110
Cantiere navale: Chantiers de l’Atlantique, Sant Nazaire (Francia)
Crociera inaugurale: Maggio 2026
Cerimonia di Battesimo: 29 Aprile 2026

Per maggiori informazioni sulle tariffe e le promozioni telefona al numero 010-5731760

Navi in Costruzione

COMPAGNIA – NAVE – CANTIERE –  PAX – TSL

2026

ATLAS CRUISES: WORLD ADVENTURER, Westsea Yard (PT), 200 pax, 9.900 grt
EMERALD CRUISES: EMERALD RAIYA, Halong Shipyard (Vietnam), 128 pax, 5.755 grt
EXPLORA JOURNEY: EXPLORA III, Fincantieri Genova, 1.100 pax, 64.000 grt
MSC CROCIERE: MSC WORLD ASIA, Chantiers (FR), 6.750 pax, 205.000 grt
REGENT SEVEN SEAS: SEVEN SEAS PRESTIGE, Fincantieri, 850 pax, 77.000 grt
ROYAL CARRIBEAN: LEGEND OF THE SEAS – Meyer Turku (FI), 5.000 pax, 220.000 grt
TUI CRUISES: MEIN SCHIFF FLOW, Fincantieri Monfalcone, 4.000 pax, 160.000 grt
VIKING OCEAN CRUISES: VIKING LIBRA, Fincantieri (Ancona), 998 pax, 54.300 grt
WINDSTAR CRUISES: STAR EXPLORER, WestSea Yard (PT), 220 pax, 9.300 grt

2027

AMAN AT SEA: AMANGATI, T.Mariotti Genova, 94 pax, 23.000 grt
ATLAS CRUISES: WORLD DISCOVERER, Westsea Yard (PT), 200 pax, 9.900 grt
CARNIVAL CRUISE LINE: FESTIVALE, Meyer Werft (DE), 5.400 pax, 183.000 grt
DISNEY CRUISE LINE: DISNEY BELIEVE, Meyer Werft (DE), 4.000 PAX, 144.000 grt
EMERALD CRUISES: EMERALD XARA, Halong Shipyard (Vietnam), 128 pax, 5.755 grt
EXPLORA JOURNEY: EXPLORA IV, Fincantieri Genova, 1.100 pax, 64.000 grt
EXPLORA JOURNEY: EXPLORA V, Fincantieri Genova, 1.100 pax, 64.000 grt
MSC CROCIERE: MSC WORLD ATLANTIC, Chantiers (FR), 6.750 pax, 205.000 grt
NORWEGIAN CL: NORWEGIAN AURA, Fincantieri Monfalcone, 3.850 pax, 169.000 grt
OCEANIA CRUISES: SONATA, Fincantieri Marghera, 1.450 pax, 86.000 grt
ORIENT EXPRESS SAILING YACHTS: OE OLYMPIAN, Chantiers (FR), 110 pax, 22.300 grt
ROYAL CARRIBEAN: HERO OF THE SEAS – Meyer Turku (FI), 5.600 pax, 250.000 grt
VIKING OCEAN CRUISES: VIKING ASTREA, Fincantieri (Ancona), 998 pax, 54.300 grt

2028

CARNIVAL CRUISE LINE: TROPICALE, Meyer Werft (DE), 6.400 pax, 180.000 grt
CELEBRITY CRUISES: XCITE, Chantiers (FR), 3.260 pax, 140.600 grt
CRYSTAL CRUISES: CRYSTAL GRACE, Fincantieri (Marghera), 690 pax, 61.800 grt
DISNEY CRUISE LINE: UNNAMED, Meyer Werft (DE), 3.000 PAX, 100.000 grt
EXPLORA JOURNEY: EXPLORA VI, Fincantieri Genova, 1.100 pax, 64.000 grt
FOUR SEASON YACHT: FOUR SEASON II, Fincantieri (Ancona), 95 pax, 20.000 grt
NORWEGIAN CL: UNNAMED, Fincantieri Monfalcone, 3.650 pax, 169.000 grt
ROYAL CARRIBEAN: UNNAMED – Meyer Turku (FI), 5.600 pax, 230.000 grt
SCENIC CRUISES: SCENIC IKON, 3 Maj Shipyard (HR), 270 pax, 26.500 grt
VIKING OCEAN CRUISES: LYRA, Fincantieri (Ancona), 998 pax, 54.300 grt
VIKING OCEAN CRUISES: UNNAMED, Fincantieri (Ancona), 998 pax, 54.300 grt

2029

AMAN AT SEA: UNNAMED, T.Mariotti Genova, 94 pax, 23.000 grt
CARNIVAL CRUISE LINE: UNNAMED, Fincantieri, 8.000 pax, 230.000 grt
DISNEY CRUISE LINE: UNNAMED, Meyer Werft (DE), 3.000 PAX, 100.000 grt
MSC CROCIERE: (World Class 5), Chantiers (FR), 6.750 pax, 205.000 grt
OCEANIA CRUISES: ARIETTA, Fincantieri Marghera, 1.450 pax, 86.000 grt
REGENT SEVEN SEAS: UNNAMED, Fincantieri, 850 pax, 77.000 grt
ROYAL CARRIBEAN: UNNAMED – Chantiers (FR), 3.000 pax, 100.000 grt
ROYAL CARRIBEAN: UNNAMED – Meyer Turku (FI), 5.600 pax, 230.000 grt
VIKING OCEAN CRUISES: UNNAMED, Fincantieri (Ancona), 998 pax, 54.300 grt

2030

AIDA: UNNAMED, Fincantieri, 4.200 pax, 150.000 grt
CRYSTAL CRUISES: UNNAMED, Fincantieri, 690 pax, 61.800 grt
DISNEY CRUISE LINE: UNNAMED, Meyer Werft (DE), 3.000 PAX, 100.000 grt
MSC CROCIERE: (World Class 6), Chantiers (FR), 6.750 pax, 205.000 grt
MSC CROCIERE: (World Class 7), Chantiers (FR), 6.750 pax, 205.000 grt
MSC CROCIERE: (New Frontier Class 1), Meyer Werft (DE), 5.400 pax, 180.000 grt
NORWEGIAN CL: UNNAMED, Fincantieri Monfalcone, 5.100 pax, 225.000 grt
REGENT SEVEN SEAS: UNNAMED, Fincantieri, 850 pax, 77.000 grt
ROYAL CARRIBEAN: UNNAMED – Meyer Turku (FI), 5.600 pax, 230.000 grt
VIKING OCEAN CRUISES: UNNAMED, Fincantieri, 998 pax, 54.300 grt
VIKING OCEAN CRUISES: UNNAMED, Fincantieri, 998 pax, 54.300 grt

2031

AIDA: UNNAMED, Fincantieri, 4.200 pax, 150.000 grt
DISNEY CRUISE LINE: UNNAMED, Meyer Werft (DE), 3.000 pax, 100.000 grt
CARNIVAL CRUISE LINE: UNNAMED, Fincantieri Monfalcone, 6.200 pax, 230.000 grt
MSC CROCIERE: (World Class 8), Chantiers (FR), 6.750 pax, 205.000 grt
MSC CROCIERE: (New Frontier Class 2), Meyer Werft (DE), 5.400 pax, 180.000 grt
TUI CRUISES: UNNAMED, Fincantieri, 3.900 pax, 160.000 grt
VIKING OCEAN CRUISES: UNNAMED, Fincantieri (Ancona), 998 pax, 54.300 grt
VIKING OCEAN CRUISES: UNNAMED, Fincantieri (Ancona), 998 pax, 54.300 grt

2032

CRYSTAL CRUISES: UNNAMED, Fincantieri, 650 pax, 61.800 grt
MSC CROCIERE: (New Frontier Class 3), Meyer Werft (DE), 5.400 pax, 180.000 grt
NORWEGIAN CL: UNNAMED, Fincantieri Monfalcone, 5.100 pax, 225.000 grt
OCEANIA CRUISES: UNNAMED, Fincantieri Marghera, 1.450 pax, 86.000 grt
ROYAL CARRIBEAN: UNNAMED – Chantiers (FR), 3.000 pax, 100.000 grt
TUI CRUISES: UNNAMED, Fincantieri, 3.900 pax, 160.000 grt
VIKING OCEAN CRUISES: UNNAMED, Fincantieri (Ancona), 998 pax, 54.300 grt
VIKING OCEAN CRUISES: UNNAMED, Fincantieri (Ancona), 998 pax, 54.300 grt

2033

CARNIVAL CRUISE LINE: UNNAMED, Fincantieri Monfalcone, 8.000 pax, 230.000 grt
MSC CROCIERE: (New Frontier Class 4), Meyer Werft (DE), 5.400 pax, 180.000 grt
REGENT SEVEN SEAS: UNNAMED, Fincantieri, 850 pax, 77.000 tsl

2034

MSC CROCIERE: (New Frontier Class 5), Meyer Werft (DE), 5.400 pax, 180.000 grt
NORWEGIAN CL: UNNAMED, Fincantieri Monfalcone, 5.100 pax, 225.000 grt

2035

MSC CROCIERE: (New Frontier Class 6), Meyer Werft (DE), 5.400 pax, 180.000 grt
OCEANIA CRUISES: UNNAMED, Fincantieri Marghera, 1.390 pax, 86.000 grt
PRINCESS CRUISES: (New Voyager Class), Fincantieri (Monfalcone), 4.700 pax, 183.000 grt

2036

NORWEGIAN CL: UNNAMED, Fincantieri Monfalcone, 5.100 pax, 225.000 grt
REGENT SEVEN SEAS: UNNAMED, Fincantieri, 850 pax, 77.000 tsl

2037

NORWEGIAN CL: UNNAMED, Fincantieri Monfalcone, 5.100 pax, 225.000 grt
OCEANIA CRUISES: UNNAMED, Fincantieri, 1.390 pax, 86.000 tsl

2038

PRINCESS CRUISES: (New Voyager Class), Fincantieri (Monfalcone), 4.700 pax, 183.000 grt

2039

PRINCESS CRUISES: (New Voyager Class), Fincantieri (Monfalcone), 4.700 pax, 183.000 grt

Per maggiori informazioni relative alle navi da crociera in costruzione telefona al numero 010-5731760

The Ritz-Carlton Yacht Collection

Le Crociere di lusso

The Ritz-Carlton, la famosa catena alberghiera di lusso debutta nel mercato delle crociere con un nuovo marchio The Ritz-Carlton Yacht Collection per portare sul mare l’esperienza del lusso maturata nei suoi 90 hotel in oltre 30 paesi del mondo.

Sono tre le navi della compagnia, di dimensioni contenute e con un profilo che si presenta come un grande yacht.
Il primo dei tre yachts “Evrima” di 190 metri di lunghezza con 149 suite con balcone privato per ospitare al massimo 298 passeggeri è stato consegnato alla fine di Luglio 2022 e propone crociere nelle località più esclusive non accessibili alle grandi navi, luoghi caratteristici e ricchi di cultura e di storia. Saranno crociere da 7 a 10 giorni nel Mediterraneo, in Nord Europa e ai Caraibi.

Le altre due navi gemelle, la “Ilma” e la “Luminara”, costruite presso Chantiers de l’Atlantique a Sant Nazaire (Francia) hanno 228 suite tutte con balcone e sono dotate delle migliori e avanzate tecnologie con particolare attenzione alla sostenibilità, sono infatti dotate di 4 motori a doppia alimentazione con gas naturale liquefatto (GNL) come principale fonte di carburante e riducono significativamente le emissioni. Ci sono anche sistemi avanzati di trattamento dell’acqua, un efficiente circuito di recupero del calore, illuminazione a LED e altro ancora.

La flotta di The Ritz-Carlton Yacht Collection:

Evrima – 298 passeggeri – 30.000 TSL
Ilma – 450 passeggeri – 45.000 TSL
Luminara – 450 passeggeri – 45.000 TSL

Per maggiori informazioni e prenotazioni telefona al numero 010-5731760

Per superare ogni limite

Legend of the Seas è la nuova terza nave da crociera della classe Icon, una delle più grandi al mondo. La nave è alimentata da una combinazione di Gas Naturale Liquefatto (GNL) e tecnologia a celle a combustibile. La sostenibilità è stata una delle priorità nella progettazione della nave. Inoltre c’è l’intelligenza artificiale che ottimizza le rotte della nave per ottenere la massima efficienza.

Le sue linee eleganti e moderne, unite all’uso innovativo del vetro e dell’acciaio, conferiscono alla nave un aspetto futuristico che cattura l’attenzione di chiunque la veda. Concepita come un opera d’arte galleggiante, è una struttura imponente che sfida gli standard di design e ingegneria.

Tra le principali caratteristiche della nave il più grande parco acquatico, il Thrill Island, dove troverai 6 scivoli da record, i più lunghi, i più alti e i più veloci mai costruiti su una nave.

La nuova Legend of the Seas℠ è un tripudio di sapori. Con 28 destinazioni gastronomiche, in assoluto il più alto numero sul mare, soddisfa ogni desiderio. Dalle saporite specialità dello street food giapponese agli sfiziosi stuzzichini hibachi fino alle delizie americane e alle prelibatezze italiane.
 

Gli itinerari:

Legend of the Seas propone diversi itinerari nel Mediterraneo durante il periodo estivo con partenze da Civitavecchia e Barcellona per poi spostarsi nei Caraibi in inverno con partenze da Fort Lauderdale in Florida.
 

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Le cabine:

Arredate con materiali di alta qualità e dotate di balconi privati le cabine di Icon of the Seas sono un connubio di comfort e stile. La nave introduce anche una nuova categoria di cabine, tra cui molte dedicate alle famiglie, con un accogliente zona per bambini. Cabine che possono ospitare fino a 6 persone anche per grandi famiglie.
 

Le caratteristiche tecniche:

Armatore : Royal Caribbean
Bandiera : Bahamas
Tonnellate Stazza Lorda : 250.800 GRT
Lunghezza (LOA) : 365 mt.
Larghezza : 48,5 mt.
Velocità di crociera :
Cabine : 2.805
Capacità Passeggeri : 5.610 (7.600 occupazione massima)
Cantiere Navale : Meyer Turku, Turku (Finlandia)
Battesimo:
Madrina:
 

La compagnia:

Royal Caribbean è una delle principali compagnie di crociere al mondo, rinomata per la sua dedizione all’innovazione e all’eccellenza. Offre una vasta gamma di itinerari emozionanti, servizi di alta qualità e attività avventurose. E’ un marchio del gruppo Royal Caribbean Interntional, quotato alla borsa di New York, a cui fanno parte anche i marchi Celebrity Cruises e Silversea.

Strong demand, luxury expansion and extended seasons drive growth across Italian ports

Miami, April 14, 2026 – Italy’s cruise sector is set to reach a new milestone in 2026, confirming the strong rebound in global demand. According to new forecasts released by Cemar Agency Network, Italian ports will welcome approximately 15.1 million cruise passengers this year, marking a 2% increase over 2025.

Sergio Senesi

Speaking at Seatrade Cruise Global in Miami, Cemar Agency Network President Sergio Senesi highlighted the sector’s continued expansion and pointed to evolving market dynamics. “We are witnessing sustained growth, but also a shift in the industry,” he said. “The entry of prestigious luxury hospitality brands into the cruise business is attracting a new, high-spending clientele, with positive ripple effects on local economies.”

Operational activity is also on the rise. A total of 5,913 port calls are expected in 2026, up nearly 8% year-on-year, including a growing share of smaller vessels catering to niche and luxury segments. Overall, 185 ships from 58 cruise lines will operate across 77 Italian ports.

Civitavecchia remains Italy’s leading cruise port, handling an estimated 3.78 million passengers, followed by Naples (1.78 million) and Genoa (1.57 million). Other key ports in the top ten include Palermo, Livorno, Savona, Messina, La Spezia, Cagliari and Venice, underscoring the nationwide reach of the industry.

At regional level, Lazio ranks first, accounting for over a quarter of total traffic, ahead of Liguria, Campania and Sicily. Among cruise operators, MSC Group maintains its leading position, followed closely by Carnival Group, Royal Caribbean Group and Norwegian Cruise Line Holdings.

Seasonal peaks are expected in October, May and July, with the busiest single day forecast for May 23, when 35 ships and more than 88,000 passengers will be handled simultaneously across Italian ports.

p style=”text-align: justify;”>Looking ahead, growth is expected to continue into 2027, with passenger numbers projected to exceed 15.2 million.

Senesi also noted that the gradual extension of the cruise season—partly influenced by the current geopolitical landscape—is playing a key role in supporting growth. At the same time, the introduction of next-generation ships is helping reduce emissions and strengthen environmental sustainability across the Mediterranean.

About Cemar Agency Network
With more than 40 years of experience, Cemar Agency Network is a leading player in the italian cruise industry. Since 1992, it has presented annual forecasts on Italy’s cruise traffic at Seatrade Cruise Global in Miami. Originally focused on large yacht assistance, the company is now a market leader in cruise services, representing 19 major cruise lines in Italy.